Sostituire alla cieca il gruppo alzacristalli e il motore potrebbe non risolvere il problema del cliente.
Sostituire l'alzacristalli e il motorino è facile. Tuttavia, diagnosticare il sistema può essere difficile sui veicoli di recente produzione. Quindi, prima di ordinare i ricambi e smontare il pannello della portiera, è importante conoscere le nuove tecnologie e strategie diagnostiche.
Primo,L'interruttore per il finestrino non è collegato direttamente al finestrino. L'interruttore è solo un input per un modulo computerizzato che aziona il finestrino.
SecondoTutti i moderni alzacristalli elettrici a partire dal modello 2011 sono dotati di tecnologia di inversione automatica o anti-pizzicamento. Molti produttori hanno implementato questa tecnologia già nel 2003. Questa tecnologia utilizza sensori a effetto Hall e/o di corrente per misurare il movimento e la forza del finestrino. Questa funzione impedisce che gli occupanti subiscano lesioni a causa della chiusura del finestrino.
Terzo, un sistema di alzacristalli elettrici può essere collegato al sistema di sicurezza e ad altri sistemi del veicolo. Questa connettività consente al cliente di controllare i finestrini con un telecomando di accesso senza chiave. Mazda e Ford chiamano questa funzione "Global Close". Affinché ciò avvenga, tre moduli sul veicolo devono comunicare per aprire o chiudere tutti i finestrini quando il proprietario del veicolo tiene premuto il pulsante di blocco o sblocco sul telecomando per cinque secondi.
Questi nuovi livelli di complessità portano con sé nuove strategie diagnostiche e procedure di installazione. Sostituire alla cieca un alzacristalli e il relativo gruppo motore potrebbe non risolvere il problema di un cliente.
Ma non è tutto rose e fiori. Queste nuove tecnologie semplificano la diagnosi del guasto di un alzacristalli senza dover rimuovere il pannello della portiera. Ecco alcune tecniche che è possibile utilizzare per diagnosticare un alzacristalli e/o il gruppo motore prima di rimuovere il pannello della portiera. Molti di questi metodi provengono da case automobilistiche nazionali e di importazione, ma possono essere applicati alla maggior parte dei veicoli con alzacristalli elettrici.
Registrare il reclamo
Il primo passo è registrare il reclamo del proprietario del veicolo. Limitarsi a dire che il finestrino non funziona non è sufficiente. Molti problemi ai finestrini dei modelli più recenti possono essere intermittenti o potrebbero coinvolgere i meccanismi anti-pizzicamento e di inversione automatica. Queste annotazioni sono fondamentali per il tecnico per riprodurre il problema. Una volta che il problema può essere riprodotto, ispezionare per individuare guasti evidenti come danni fisici o un fusibile bruciato.
Se il proprietario del veicolo lamenta che il finestrino si alza e poi si abbassa di nuovo, controllare il sistema anti-pizzicamento. Alcuni OEM consigliano il metodo del rotolo di carta assorbente. Prendere un rotolo di carta assorbente e posizionarlo lungo il percorso del finestrino. Il finestrino dovrebbe urtare il rotolo di carta assorbente e ritrarsi. Spesso, anche eventuali ostruzioni nelle guide e nel regolatore possono attivare il sistema anti-pizzicamento.
Prima di rimuovere il pannello della portiera, è possibile verificare il funzionamento del modulo, degli interruttori e del motore con uno strumento di scansione. Osservando il flusso di dati in tempo reale, è possibile verificare se la pressione di un interruttore è stata registrata dal modulo di controllo alzacristalli elettrici o dal modulo di controllo carrozzeria. Questa è una procedura consigliata nelle informazioni di servizio di molte case automobilistiche per diagnosticare un problema agli alzacristalli.
Con uno strumento di scansione, è possibile azionare il finestrino utilizzando comandi bidirezionali per confermare il funzionamento del motore. Un altro trucco quando si ha un problema di funzionamento intermittente è quello di controllare gli altri moduli collegati al modulo di controllo alzacristalli elettrici o al modulo di controllo carrozzeria. Se questi moduli non riescono a comunicare, gli altri moduli genereranno codici che indicano che la comunicazione con il modulo alzacristalli è stata interrotta.
Se non hai ancora confermato il problema, c'è un altro controllo che puoi eseguire prima di rimuovere il pannello della portiera. Se riesci ad accedere al cablaggio nello stipite della portiera, puoi controllare la tensione e la corrente che alimentano il motore.
Utilizzando uno schema elettrico, è possibile individuare i cavi di alimentazione del motore e misurarne la corrente assorbita con una pinza amperometrica collegata a un multimetro o a un oscilloscopio. BMW ha pubblicato un TSB (Tracking Service Board) su questa tecnica diagnostica, in cui si afferma che il picco di corrente iniziale alla pressione del pulsante dovrebbe essere di circa 19-20 ampere. Questo metodo può anche aiutare a individuare cingoli danneggiati e cavi e collegamenti inceppati.
Per verificare che il motore sia alimentato, è possibile effettuare una sonda di retrosondaggio sui connettori sullo stipite della porta. Se un connettore non si trova in una posizione comoda, è possibile misurare la tensione quando il pulsante viene azionato con una sonda a perforazione. Assicuratevi solo di riparare l'isolamento del filo con nastro isolante o altri prodotti.
Utilizzando queste strategie diagnostiche, è possibile determinare e confermare quali componenti sono guasti e qual è stata la causa del guasto. Quando si sostituisce l'alzacristalli, prestare particolare attenzione a guide, clip e tiranti. Qualsiasi resistenza eccessiva può causare un ulteriore guasto e potenzialmente attivare il sistema anti-pizzicamento. Lo sporco eccessivo nelle guide e nei canali deve essere rimosso e quindi lubrificato con un lubrificante a film secco.
In alcuni veicoli, l'interruttore dei finestrini deve essere tenuto premuto per tre-cinque secondi nella posizione completamente alzata o abbassata. In altri, potrebbe essere necessario uno strumento di scansione per resettare o "normalizzare" il sistema.
Se la procedura consigliata non funziona, potrebbe essere necessario controllare la presenza di codici nei moduli del sistema alzacristalli elettrici. Un altro elemento che rallenta il processo potrebbe essere la batteria. Una batteria scarica può scaricarsi durante la riparazione. Ciò potrebbe causare una condizione in cui la tensione di sistema scende al di sotto di 7-10 volt quando si preme l'interruttore. Quando la tensione scende, i moduli potrebbero spegnersi o non riuscire a comunicare. In questo caso, caricare la batteria e riprovare.
Data di pubblicazione: 11-11-2021
