Mengganti regulator jendela dan rakitan motor secara membabi buta mungkin tidak menyelesaikan masalah pelanggan.
Penggantian regulator dan motor jendela mudah dilakukan. Namun, mendiagnosis sistem bisa jadi sulit pada kendaraan model akhir. Jadi, sebelum Anda memesan komponen dan menarik panel pintu, ada teknologi baru dan strategi diagnostik yang perlu Anda pahami.
Pertama,sakelar untuk jendela tidak terhubung langsung ke jendela. Sakelar hanya merupakan input ke modul komputer yang mengaktifkan jendela.
Kedua, semua sistem jendela elektrik modern sejak model tahun 2011 memiliki teknologi pembalikan otomatis atau anti-jepit. Banyak produsen menerapkan teknologi ini sejak tahun 2003. Teknologi ini menggunakan efek hall dan/atau sensor arus untuk mengukur gerakan dan gaya jendela. Fitur ini mencegah penumpang terluka akibat jendela yang tertutup.
Ketiga, sistem power window dapat dihubungkan ke sistem keamanan dan sistem lain pada kendaraan. Konektivitas ini memungkinkan pelanggan untuk mengontrol jendela dengan remote keyless entry. Mazda dan Ford menyebutnya fitur “Global Close”. Agar ini terjadi, tiga modul pada kendaraan harus berkomunikasi untuk membuka atau menutup semua jendela saat pemilik kendaraan menahan tombol kunci atau buka kunci pada remote selama lima detik.
Dengan lapisan kompleksitas baru ini muncul strategi diagnostik dan prosedur pemasangan baru. Mengganti regulator jendela dan rakitan motor secara membabi buta mungkin tidak menyelesaikan masalah pelanggan.
Namun, tidak semuanya suram. Teknologi baru ini memudahkan untuk memastikan penyebab kegagalan regulator jendela tanpa harus melepas panel pintu. Berikut ini beberapa teknik yang dapat Anda gunakan untuk mendiagnosis regulator jendela dan/atau rakitan motor sebelum melepas panel pintu. Banyak dari metode ini berasal dari produsen mobil domestik dan impor, tetapi dapat diterapkan pada sebagian besar kendaraan dengan power window.
Catat Keluhannya
Langkah pertama adalah mencatat keluhan pemilik kendaraan. Sekadar menyatakan bahwa jendela tidak berfungsi tidaklah cukup. Banyak masalah jendela model akhir yang dapat terjadi secara berkala atau dapat melibatkan mekanisme anti-jepit dan pembalikan otomatis. Catatan ini penting bagi teknisi untuk menduplikasi masalah. Setelah masalah dapat direproduksi, periksa kesalahan yang jelas seperti kerusakan fisik atau sekring putus.
Jika pemilik kendaraan mengeluh bahwa jendela naik tetapi kemudian turun lagi, periksa pengoperasian anti-jepit. Beberapa OEM merekomendasikan metode gulungan tisu. Ambil gulungan tisu dan letakkan di jalur jendela. Jendela akan menyentuh gulungan tisu dan menariknya kembali. Sering kali, pembatasan pada jalur dan regulator juga dapat memicu sistem anti-jepit.
Sebelum Anda melepas panel pintu, Anda dapat mengonfirmasi pengoperasian modul, sakelar, dan motor dengan alat pemindai. Dengan melihat aliran data langsung, Anda dapat melihat apakah penekanan sakelar telah tercatat pada modul kontrol jendela daya atau modul kontrol bodi. Ini adalah prosedur yang direkomendasikan dalam informasi servis dari banyak produsen mobil untuk mendiagnosis masalah jendela.
Dengan alat pemindai, Anda dapat mengaktifkan jendela menggunakan perintah dua arah dengan alat pemindai untuk mengonfirmasi pengoperasian motor. Trik lain saat menangani keluhan pengoperasian terputus-putus adalah dengan melihat modul lain yang terhubung ke modul kontrol jendela daya atau modul kontrol bodi. Jika modul ini gagal berkomunikasi, modul lain akan menghasilkan kode yang kehilangan komunikasi dengan modul jendela.
Jika Anda masih belum memastikan masalahnya, ada satu pemeriksaan lagi yang dapat Anda lakukan sebelum melepas panel pintu. Jika Anda dapat mengakses rangkaian kabel di kusen pintu, Anda dapat memeriksa tegangan dan arus yang mengalir ke motor.
Dengan menggunakan diagram kabel, Anda dapat menemukan kabel daya ke motor dan mengukur arus yang ditarik oleh motor dengan penjepit amp yang terhubung ke multimeter atau skop. BMW merilis TSB tentang taktik diagnostik ini yang menyatakan lonjakan arus awal saat tombol ditekan harus sekitar 19-20 amp. Metode ini juga dapat membantu menemukan jalur yang rusak dan kabel serta sambungan yang terikat.
Jika Anda perlu memastikan ada daya yang mengalir ke motor, Anda dapat melakukan pemeriksaan balik pada konektor di kusen pintu. Jika konektor tidak berada di area yang mudah dijangkau, Anda dapat mengukur tegangan saat tombol diaktifkan dengan pemeriksaan penusuk. Pastikan Anda memperbaiki isolasi pada kabel dengan pita listrik atau produk lainnya.
Dengan menggunakan strategi diagnostik ini, Anda dapat menentukan dan mengonfirmasi komponen mana yang rusak dan apa penyebab kerusakannya. Saat mengganti regulator jendela, perhatikan rel, klip, dan sambungannya. Hambatan tambahan apa pun dapat menyebabkan kerusakan lain dan mungkin mengaktifkan sistem anti-jepit. Kotoran berlebih di rel dan saluran perlu dibersihkan lalu dilumasi dengan pelumas film kering.
Beberapa kendaraan mengharuskan sakelar jendela ditahan selama tiga hingga lima detik pada posisi naik atau turun penuh. Kendaraan lain mungkin memerlukan alat pemindai untuk menyetel ulang atau "menormalkan" sistem.
Jika prosedur yang disarankan tidak berhasil, Anda mungkin perlu memeriksa kode pada modul untuk sistem power window. Komponen lain yang menghambat proses ini mungkin adalah baterai. Baterai yang lemah dapat terkuras selama proses perbaikan. Hal ini dapat menyebabkan kondisi di mana tegangan sistem turun di bawah level 7-10 volt saat sakelar ditekan. Saat tegangan turun, modul dapat mati atau tidak dapat berkomunikasi. Jika demikian, isi daya baterai dan coba lagi.
Waktu posting: 11-Nov-2021
