Is dòcha nach fuasgail e duilgheadas neach-ceannach le bhith a’ cur riaghlaiche uinneig agus co-chruinneachadh motair nan àite gu dall.
Tha e furasta riaghlaiche uinneig is motair a chur nan àite. Ach, faodaidh e bhith duilich an siostam a dhearbhadh air carbadan nas ùire. Mar sin, mus òrdaich thu na pàirtean agus mus tarraing thu am pannal dorais, tha teicneòlasan ùra agus ro-innleachdan breithneachaidh ann a dh’ fheumas tu a thuigsinn.
A’ chiad,Chan eil an suidse airson na h-uinneige ceangailte gu dìreach ris an uinneig. Chan eil an suidse ach na chur-a-steach do mhodal coimpiutair a bhios ag obair na h-uinneige.
An dàrna, tha teicneòlas tionndaidh fèin-ghluasadach no an-aghaidh prìne aig a h-uile siostam uinneag dealain ùr-nodha bho bhliadhna modail 2011. Chuir mòran de luchd-saothrachaidh an teicneòlas seo an gnìomh cho fada air ais ri 2003. Bidh an teicneòlas seo a’ cleachdadh buaidh talla agus/no mothachairean gnàthach gus gluasad agus feachd na h-uinneige a thomhas. Tha an gnìomh seo a’ cur casg air neach-còmhnaidh bho bhith air a ghoirteachadh le uinneag a’ dùnadh.
An treas, faodar siostam uinneagan dealain a cheangal ris an tèarainteachd agus siostaman eile air a’ charbad. Leigidh an ceangal seo leis an neach-ceannach smachd a chumail air na h-uinneagan le smachd iomallach gun iuchair. Canar feart “Close Cruinneil” ris an seo le Mazda agus Ford. Gus an tachair seo, feumaidh trì modalan air a’ charbad conaltradh a dhèanamh gus na h-uinneagan uile fhosgladh no dùnadh nuair a chumas sealbhadair a’ charbaid am putan glasaidh no fhuasgladh air an smachd iomallach airson còig diogan.
Leis na sreathan ùra seo de dh’iom-fhillteachd thig ro-innleachdan breithneachaidh ùra agus modhan stàlaidh. Is dòcha nach fuasgail ath-chur riaghlaiche uinneig agus co-chruinneachadh motair duilgheadas neach-ceannach gun fhiosta.
Ach, chan eil a h-uile càil dona is gruamach. Tha na teicneòlasan ùra seo ga dhèanamh nas fhasa dearbhadh dè an t-adhbhar a th’ ann airson riaghlaiche uinneig a tha a’ fàiligeadh gun a bhith a’ toirt air falbh am pannal dorais. Seo cuid de dhòighean as urrainn dhut a chleachdadh gus riaghlaiche uinneig agus/no co-chruinneachadh motair a dhearbhadh mus toir thu air falbh am pannal dorais. Tha mòran de na dòighean sin bho luchd-saothrachaidh chàraichean dachaigheil agus in-mhalairt, ach faodar an cur an sàs anns a’ mhòr-chuid de charbadan le uinneagan dealain.
Clàraich a’ Ghearan
Is e a’ chiad cheum gearan sealbhadair a’ charbaid a chlàradh. Chan eil e gu leòr a ràdh nach eil an uinneag ag obair. Faodaidh mòran dhuilgheadasan le uinneagan modailean nas ùire a bhith bho àm gu àm no dh’ fhaodadh iad a bhith an sàs anns na dòighean an-aghaidh prìne agus fèin-thionndaidh. Tha na notaichean seo deatamach don teicneòlaiche gus an duilgheadas ath-riochdachadh. Cho luath ‘s a ghabhas an duilgheadas ath-riochdachadh, dèan sgrùdadh airson lochdan follaiseach leithid milleadh corporra no fiùs a tha air sèideadh.
Ma tha sealbhadair a’ charbaid a’ gearan gu bheil an uinneag a’ dol suas ach an uairsin a’ tilleadh sìos, thoir sùil air an obrachadh an-aghaidh prìne. Tha cuid de luchd-saothrachaidh thùsail (OEM) a’ moladh an dòigh rolla tubhailtean pàipeir. Gabh rolla de thubhailtean pàipeir agus cuir e ann an slighe na h-uinneige. Bu chòir don uinneag bualadh air rolla an tubhailtean pàipeir agus tarraing air ais. Gu tric, faodaidh cuingealachadh anns na slighean agus an riaghlaiche an siostam an-aghaidh prìne a chuir an gnìomh cuideachd.
Mus tarraing thu dheth pannal an dorais, faodaidh tu dearbhadh gu bheil am modúl, na suidsichean agus am motair ag obair le inneal sganaidh. A’ coimhead air an t-sruth dàta beò, chì thu an deach brùthadh suidse a chlàradh leis a’ mhodúl smachd cumhachd no smachd bodhaig. Is e seo modh-obrach a thathar a’ moladh anns an fhiosrachadh seirbheis bho mhòran de luchd-dèanaidh chàraichean airson duilgheadas uinneig a dhearbhadh.
Le inneal sganaidh, faodaidh tu an uinneag a ghnìomhachadh le bhith a’ cleachdadh àitheantan dà-shligheach leis an inneal sganaidh gus dearbhadh gu bheil am motair ag obair. Cleas eile nuair a bhios tu a’ dèiligeadh ri gearan mu obrachadh eadar-amail is e sùil a thoirt air na modalan eile a tha ceangailte ris a’ mhodal smachd uinneig cumhachd no modal smachd bodhaig. Mura h-urrainn dha na modalan sin conaltradh, cruthaichidh na modalan eile còdan a tha air call conaltraidh leis a’ mhodal uinneig.
Mura h-eil thu air dearbhadh fhathast dè an duilgheadas a th’ ann, tha sgrùdadh eile ann as urrainn dhut a dhèanamh mus toir thu air falbh am pannal dorais. Ma gheibh thu cothrom air an acfhainn uèiridh ann an ursainn an dorais, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a’ bholtadh agus an t-sruth a tha a’ dol chun a’ motair.
Le bhith a’ cleachdadh diagram uèiridh, gheibh thu na uèirichean cumhachd chun a’ motair agus tomhas a dhèanamh air an t-sruth a tha air a tharraing leis a’ motair le clamp amp ceangailte ri multimeter no sgop. Dh’fhoillsich BMW TSB air an innleachd breithneachaidh seo far an do thuirt iad gum bu chòir an spìc sruth tùsail nuair a thèid am putan a bhrùthadh a bhith timcheall air 19-20 amps. Faodaidh an dòigh seo cuideachd cuideachadh le bhith a’ faicinn slighean millte agus càbaill is ceanglaichean ceangailte.
Ma dh’fheumas tu dearbhadh gu bheil cumhachd a’ dol chun a’ motair, faodaidh tu sgrùdadh cùil a dhèanamh air na ceanglaichean aig ursainn an dorais. Mura h-eil ceanglaiche ann an àite freagarrach, faodaidh tu bholtadh a thomhas nuair a thèid am putan a ghnìomhachadh le sgrùdadh tollaidh. Dìreach dèan cinnteach gun càraich thu an insulation air an uèir le teip dealain no stuthan eile.
Le bhith a’ cleachdadh nan ro-innleachdan breithneachaidh seo, faodaidh tu faighinn a-mach agus dearbhadh dè na pàirtean a dh’fhàillig agus dè a dh’adhbharaich an fhàilligeadh. Nuair a chuireas tu an riaghlaiche uinneig na àite, thoir aire shònraichte do na slighean, na criomagan agus na ceanglaichean. Faodaidh strì a bharrachd fàilligeadh eile adhbhrachadh agus is dòcha an siostam an-aghaidh prìne a ghnìomhachadh. Feumar cus salachar anns na slighean agus na seanalan a thoirt air falbh agus an uairsin a lubricadh le lubric film tioram.
Feumaidh cuid de charbadan an suidse uinneig a chumail airson trì gu còig diogan anns na suidheachaidhean gu tur suas no sìos. Dh’ fhaodadh gum bi feum aig cuid eile air inneal sganaidh gus an siostam ath-shuidheachadh no “gnàthachadh”.
Mura h-eil an dòigh-obrach a thathar a’ moladh ag obair, is dòcha gum feum thu sùil a thoirt air còdan anns na modalan airson siostam nan uinneagan cumhachd. Is dòcha gur e am bataraidh rud eile a chuireas dàil air a’ phròiseas. Faodar bataraidh lag a leigeil ma sgaoil rè a’ phròiseis càraidh. Dh’ fhaodadh seo suidheachadh adhbhrachadh anns am bi bholtaids an t-siostaim a’ tuiteam fo ìre 7-10 bholt nuair a thèid am suidse a bhrùthadh. Nuair a thuiteas am bholtaids, faodaidh modalan dùnadh sìos no chan urrainn dhaibh conaltradh a dhèanamh. Ma tha seo fìor, cuir cosgais air a’ bhataraidh agus feuch ris a-rithist.
Àm puist: 11 dhen t-Samhain 2021
