Athsholáthar Rialtóra Fuinneoige Cumhachta

B’fhéidir nach réiteoidh sé fadhb an chustaiméara rialtóir fuinneoige agus tionól mótair a athsholáthar go dall.

Is furasta rialtóirí fuinneoige agus mótair a athsholáthar. Ach, is féidir go mbeadh sé deacair an córas a dhiagnóisiú ar fheithiclí níos déanaí. Mar sin, sula ndéanann tú na páirteanna a ordú agus an painéal dorais a bhaint, tá teicneolaíochtaí nua agus straitéisí diagnóiseacha ann ar gá duit tuiscint a fháil orthu.

Ar dtús,Níl an lasc don fhuinneog ceangailte go díreach leis an bhfuinneog. Níl sa lasc ach ionchur chuig modúl ríomhaire a ghníomhaíonn an fhuinneog.

Dara, tá teicneolaíocht aisiompaithe uathoibríoch nó frith-phionta ag gach córas fuinneoige cumhachta nua-aimseartha ó bhliain mhúnla 2011 i leith. Chuir go leor monaróirí an teicneolaíocht seo i bhfeidhm chomh fada siar le 2003. Úsáideann an teicneolaíocht seo éifeacht halla agus/nó braiteoirí reatha chun gluaiseacht agus fórsa na fuinneoige a thomhas. Cuireann an ghné seo cosc ​​ar áititheoir a bheith gortaithe ag fuinneog atá ag dúnadh.

Tríú, is féidir córas fuinneoige cumhachta a nascadh leis an gcóras slándála agus le córais eile ar an bhfeithicil. Ligeann an nascacht seo don chustaiméir na fuinneoga a rialú le cianrialtán iontrála gan eochair. Tugann Mazda agus Ford gné “Dúnadh Domhanda” air seo. Chun go dtarlóidh sé seo, caithfidh trí mhodúl ar an bhfeithicil cumarsáid a dhéanamh chun na fuinneoga go léir a oscailt nó a dhúnadh nuair a choinníonn úinéir na feithicle an cnaipe glasála nó díghlasála ar an gcianrialtán ar feadh cúig soicind.

Leis na sraitheanna nua castachta seo tagann straitéisí diagnóiseacha agus nósanna imeachta suiteála nua. B’fhéidir nach réiteoidh athsholáthar dall ar rialtóir fuinneoige agus tionól mótair fadhb an chustaiméara.

Ach ní gruaim ar fad atá ann. Leis na teicneolaíochtaí nua seo, is fusa cúis rialtóra fuinneoige teipe a dhearbhú gan an painéal dorais a bhaint. Seo roinnt teicnící is féidir leat a úsáid chun rialtóir fuinneoige agus/nó tionól mótair a dhiagnóisiú sula mbaintear an painéal dorais. Is ó mhonaróirí gluaisteán baile agus allmhairithe a thagann cuid mhaith de na modhanna seo, ach is féidir iad a chur i bhfeidhm ar fhormhór na bhfeithiclí a bhfuil fuinneoga leictreacha acu.

Taifead an Gearán
Is é an chéad chéim gearán úinéir na feithicle a thaifeadadh. Ní leor sonraí a rá nach bhfuil an fhuinneog ag obair. Is féidir le go leor fadhbanna le fuinneoga sa mhúnla déanach a bheith uaineach nó d’fhéadfadh baint a bheith acu leis na meicníochtaí frith-phionála agus aisiompaithe uathoibríoch. Tá na nótaí seo ríthábhachtach don teicneoir chun an fhadhb a mhacasamhlú. Nuair is féidir an fhadhb a atáirgeadh, déan iniúchadh ar lochtanna soiléire cosúil le damáiste fisiceach nó fiús séidte.

Má tá úinéir na feithicle ag gearán go n-ardóidh an fhuinneog ach go n-íoslóidh sí arís, seiceáil an oibríocht frith-phionta. Molann roinnt monaróirí bunaidh an modh rolla tuáille páipéir. Glac rolla tuáillí páipéir agus cuir i gcosán na fuinneoige é. Ba chóir don fhuinneog bualadh leis an rolla tuáille páipéir agus tarraingt siar. Is minic gur féidir le srianadh sna rianta agus sa rialtóir an córas frith-phionta a chur ar siúl freisin.

Sula mbainfidh tú an painéal dorais de, is féidir leat oibriú an mhodúil, na lasca agus an mhótair a dhearbhú le huirlis scanadh. Agus tú ag féachaint ar an sruth sonraí beo, is féidir leat a fheiceáil an raibh brú lasc cláraithe leis an modúl rialaithe cumhachta nó rialaithe coirp. Is nós imeachta molta é seo san fhaisnéis seirbhíse ó go leor déantóirí gluaisteán chun fadhb fuinneoige a dhiagnóisiú.

Le huirlis scanadh, is féidir leat an fhuinneog a ghníomhachtú ag baint úsáide as orduithe déthreocha leis an uirlis scanadh chun oibriú an mhótair a dhearbhú. Cleas eile agus gearán faoi oibriú uaineach á láimhseáil agat ná breathnú ar na modúil eile atá ceangailte leis an modúl rialaithe fuinneoige cumhachta nó leis an modúl rialaithe coirp. Mura n-éiríonn leis na modúil seo cumarsáid a dhéanamh, ginfidh na modúil eile cóid a chaill cumarsáid leis an modúl fuinneoige.

Mura bhfuil an fhadhb deimhnithe agat fós, tá seiceáil amháin eile is féidir leat a dhéanamh sula mbaintear an painéal dorais. Más féidir leat rochtain a fháil ar an sreangú i gcrosbhalla an dorais, is féidir leat an voltas agus an sruth atá ag dul chuig an mótar a sheiceáil.

Ag baint úsáide as léaráid sreangaithe, is féidir leat na sreanga cumhachta chuig an mótar a aimsiú agus an sruth a tharraingíonn an mótar a thomhas le teanntán aimpéar atá ceangailte le hilmhéadar nó le scóip. D’eisigh BMW TSB ar an tactic dhiagnóiseach seo inar dúirt siad gur cheart go mbeadh an borradh reatha tosaigh nuair a bhrúitear an cnaipe thart ar 19-20 aimpéar. Is féidir leis an modh seo cabhrú freisin le rianta damáiste agus cáblaí agus naisc atá ceangailte a aithint.

Más gá duit a dheimhniú go bhfuil cumhacht ag dul chuig an mótar, is féidir leat na nascóirí ag ursain an dorais a thástáil ar ais. Mura bhfuil nascóir in áit áisiúil, is féidir leat voltas a thomhas nuair a ghníomhaítear an cnaipe le tóireadóir pollta. Cinntigh go ndéanann tú an t-insliú ar an sreang a dheisiú le téip leictreach nó táirgí eile.

Trí úsáid a bhaint as na straitéisí diagnóiseacha seo, is féidir leat a chinneadh agus a dhearbhú cé na codanna a theip agus cad ba chúis leis an teip. Agus an rialtóir fuinneoige á athsholáthar agat, tabhair aird ar leith ar na rianta, na gearrthóga agus na naisc. Is féidir le haon fhriotaíocht bhreise teip eile a chur faoi deara agus b’fhéidir go ngníomhóidh an córas frith-phionóis. Ní mór salachar iomarcach sna rianta agus sna cainéil a bhaint agus ansin é a bhealaithe le bealaidh scannáin thirim.

I gcás roinnt feithiclí, ní mór an lasc fuinneoige a choinneáil suas nó síos ar feadh trí go cúig soicind. I gcás feithiclí eile, d’fhéadfadh uirlis scanadh a bheith ag teastáil chun an córas a athshocrú nó a “ghnáthú”.

Mura n-oibríonn an nós imeachta molta, b’fhéidir go mbeadh ort seiceáil le haghaidh cóid sna modúil don chóras fuinneoige cumhachta. Rud eile a d’fhéadfadh moill a chur ar an bpróiseas ná an ceallraí. Is féidir ceallraí lag a urscaoileadh le linn an phróisis deisiúcháin. D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le riocht ina dtiteann voltas an chórais faoi bhun leibhéal 7-10 volta nuair a bhrúitear an lasc. Nuair a thiteann an voltas, féadfaidh na modúil múchadh nó ní féidir leo cumarsáid a dhéanamh. Más amhlaidh atá, luchtaigh an ceallraí agus déan iarracht arís.