ته ژوند کوې او زده کړه کوې، نو هغوی وايي.
ښه، ځینې وختونه تاسو زده کوئ. ځینې وختونه تاسو د زده کړې لپاره ډیر ضد یاست، دا یو له هغو دلیلونو څخه دی چې ما ځان د خپل پک اپ موټر د ډرایور د اړخ کړکۍ ترمیمولو هڅه وموندله.
دا د څو کلونو راهیسې په سمه توګه کار نه کوي مګر موږ دا یوازې تاو او تړلی وساتو. بیا دا په دروازه کې ولوېد. هیڅ ډول ټیپ به یې ونه ساتي. مګر دا یوازې پدې معنی وه چې موږ یې د خلاصې کړکۍ سره چلاوه. په ښه هوا کې کومه لویه خبره نه وه. په بشپړ ډول په باران کې بله معامله. باران راغی او په لویه لاره لوی لارۍ نه یوازې ستاسو موټر سپری کوي، دوی تاسو سپری کوي. څرنګه چې د هوا کنډیشنر هم خراب شو، د دوبي په ګرمۍ کې موټر چلول یوه آزموینه شوه.
نو زه انټرنیټ ته لاړم ترڅو وګورم چې ایا د ۱۹۹۹ کال د لارۍ د ترمیم په اړه کوم څه شته. په حیرانتیا سره کافي وو. ویډیوګانې ډېرې وې او داسې ښکاریده چې دا به دومره لویه معامله نه وي. تر هغه چې ما پیل نه کړ.
د دروازې دننه تخته د پنځو پیچونو په واسطه تړل شوې ده، دوه یې د فیلیپس سر سکریو ډرایور په کارولو سره لرې کیدی شي. زه فکر کوم چې نور درې یې د T-25s په نوم یادیږي. دوی یو ځانګړي شپږ اړخیز سکریو ډرایور ته اړتیا لري. ما فکر کاوه چې زه په بخت کې وم ځکه چې ما په حقیقت کې زما د وروستي ویجاړونکي ترمیم پروژې څخه ځینې دا ځانګړي سکریو ډرایورونه درلودل.
نو، لا هم نه پوهېږم چې ولې شرکت د هرڅه لپاره ورته پیچونه نشي کارولی، ما ټول لرې کړل او په احتیاط سره یې د لارۍ په فرش باندې وویشل ترڅو په اسانۍ سره ورک شي.
د دروازې تخته لا هم فعاله وه ځکه چې تاسو د کړکۍ کرینک لرې کولو لپاره د کرینک لرې کولو ځانګړي وسیلې (په حقیقت کې نوم) ته اړتیا لرئ. په انټرنیټ کې د یو بل ګړندي لید وروسته ما یو سړی وموند چې وویل چې تاسو کولی شئ د ستنې پوزې پلیر وکاروئ نو ما هلته یو څو ډالر خوندي کړل.
بیا هم زه بختور وم ځکه چې ما د دې څو جوړې درلودې. زه یوه جوړه اخلم او بیا کله چې د کارولو وخت راشي، نو په زیرزمینۍ کې ورک شوي دي. دا ټول په پای کې سطحي کیږي مګر هیڅکله کله چې زه ورته اړتیا نه لرم نو زه تل بله جوړه اخلم.
له ډېرې مبارزې وروسته، کرینک په یو ډول زما په لاس کې راښکته شو او، اوه خوښۍ، پسرلی لا هم تړلی و او چمتو و چې بیرته ولګول شي، که چیرې زه کله هم کړکۍ ترمیم کړم. خو دوی وايي چې خپل چرګان تر هغه وخته مه شمېرئ تر څو چې هګۍ نه وي اچولي.
پینل بند و خو بیا هم د دروازې د بهرنۍ لاستی سره د داخلي دروازې د خلاصونکي د یوې راډ په واسطه تړلی و. د دې پر ځای چې په احتیاط سره یې لرې کړم، ما ګډوډ کړ او د داخلي لاستی یوه برخه مې ماته کړه. یوازې بیا راډ د بهرنۍ دروازې له لاستی څخه خلاص شو. ما دا د نورو شیانو سره په فرش کې کېښود.
روم په یوه ورځ کې نه و جوړ شوی
ما د کړکۍ تنظیموونکی لرې کړ چې دا فلزي ټوټه ده چې هر ډول زاویې او یو بد ښکاري ګیر لري. څو ورځې وروسته زه وکولی شوم چې د دروازې د داخلي لاستی لپاره یوه ټوټه او همدارنګه د کړکۍ نوی تنظیموونکی واخلم.
ښه، روم په یوه ورځ کې نه دی جوړ شوی او ما هیڅکله هم دومره ژر هیڅ شی نه دی ترمیم کړی. تر اوسه پورې زه په دې پروژه کې یوه اونۍ تیرې کړې او هیله لرم چې دا به یوازې لاړ شي. مګر اوس نه یوازې کړکۍ په دایمي ډول بنده وه بلکه کله چې تاسو موټر چلوئ نو تاسو باید د لاستی لپاره بهر ته په لاس کولو سره دروازه پرانیزئ.
ښه، ځینې وختونه باید د جوړولو لپاره ویجاړ شي، ما ځان ته وویل. د هرڅه ویجاړولو وروسته، ما هڅه وکړه چې بیا جوړ کړم.
د ډېرو هڅو وروسته، کړکۍ بیرته پورته شوه او په خپل ځای کې ده. اوس زه یوازې یو بولټ ته اړتیا لرم چې داسې ښکاري چې ما له لاسه ورکړی دی. د دروازې تخته هم چمتو ده چې بیرته فعاله شي - که ما ټول پیچونه درلودل.
د جعلي ټرافیک ټکټ سره معامله
خو اوس زه په یوه بله پروژه بوخت یم. زه باید د شیکاګو ښار ته قناعت ورکړم چې ما د اګست په ۱۱مه په غیرقانوني ډول موټر نه دی درولی ځکه چې نه زه او نه زما موټر هلته وو. څرنګه چې دوی په ټکټ کې غلط نمبر پلیټ لري، زه حتی ډاډه نه یم چې دوی زما نوم څنګه ترلاسه کړ. په حقیقت کې، کله چې ما هڅه وکړه چې د دوی په ځانګړي ډیزاین شوي ویب پاڼه کې شیان سم کړم، نو دا زما د وروستي نوم سپایرز باور کولو څخه انکار وکړ.
دا باید یو ښه ګډوډي وي. لږترلږه دا دروازه د پرتله کولو په پرتله اسانه ښکاري.
دوی وايي چې دا تل یو څه وي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۱-۲۰۲۱
