Живеш і навчаєшся, так кажуть.
Що ж, іноді вчишся. Іншим разом ти просто надто впертий, щоб вчитися, і це одна з причин, чому я намагався полагодити вікно з боку водія на нашому пікапі.
Він не працював належним чином кілька років, але ми просто тримали його згорнутим і закритим. Потім він впав у двері. Жодна стрічка не втримала б його. Але це просто означало, що ми їздили з відкритим вікном. Нічого страшного в гарну погоду. Зовсім інша справа під час дощу. Дощ дув, і на шосе великі вантажівки обприскували не лише вашу машину, вони обприскували вас. Оскільки кондиціонер ще й зламався, їзда в літню спеку стала справжнім випробуванням.
Тож я пішов в інтернет, щоб знайти щось про ремонт вантажівки 1999 року випуску. Дивовижно, але там було щось. Було безліч відео, і здавалося, що це не буде такою вже й великою проблемою. Поки я не почав.
Внутрішня панель дверей тримається на п'яти гвинтах, два з яких можна зняти за допомогою хрестової викрутки. Інші три, здається, називаються Т-25. Для них потрібна спеціальна шестигранна викрутка. Я думав, що мені пощастило, бо в мене насправді були такі спеціальні викрутки з мого останнього катастрофічного ремонтного проекту.
Тож, досі не розуміючи, чому компанія не могла використовувати однакові гвинти для всього, я всі їх видалив і обережно розкидав по підлозі вантажівки, щоб їх можна було легко загубити.
Дверна панель все ще була на місці, бо щоб підняти ручку склопідйомника, потрібен спеціальний інструмент для зняття ручки (насправді це його назва). Після ще одного швидкого пошуку в інтернеті я знайшов хлопця, який сказав, що можна використовувати плоскогубці з гострими носами, тож я зекономив трохи грошей.
Знову ж таки, мені пощастило, бо в мене було кілька пар таких. Я купую одну пару, а коли приходить час їх використовувати, вони зникають у підвалі. Зрештою вони всі з'являються, але ніколи не трапляються тоді, коли мені потрібні, тому я завжди купую ще одну пару.
Після запеклої боротьби ручка якимось чином зірвалася в моїй руці, і, о, радість моя, пружина все ще була прикріплена і готова до встановлення назад, якщо мені колись вдасться полагодити вікно. Але кажуть, що не рахуйте курчат, поки вони не вилупляться.
Панель була знята, але все ще кріпилася до зовнішньої дверної ручки стрижнем від внутрішнього приводу відкривача дверей. Замість того, щоб обережно зняти її, я погрався і відламав частину внутрішньої ручки. Тільки тоді стрижень звільнився від зовнішньої дверної ручки. Я поклав його разом з іншими речами на підлогу.
РИМ НЕ БУВ ЗБУДОВАНИЙ ЗА ОДИН ДЕНЬ
Я зняв склопідйомник, який являє собою металеву деталь з усілякими кутами та неприємно виглядаючою шестернею. Через кілька днів я зміг купити деталь для внутрішньої дверної ручки, а також новий склопідйомник.
Ну, Рим не був збудований за один день, і я ніколи нічого не ремонтував так швидко. Зараз я вже тиждень працюю над цим проєктом і бажаю, щоб він просто зник. Але тепер не тільки вікно було постійно опущене, але й під час їзди доводилося відчиняти двері, тягнучись за ручку ззовні.
Що ж, іноді треба зруйнувати, щоб відбудувати, сказав я собі. Зруйнувавши майже все, що було, я спробував відбудувати заново.
Після багатьох спроб вікно знову на місці. Тепер мені потрібен лише один болт, який я, здається, загубив. Дверна панель також готова до встановлення назад — якби в мене були всі гвинти.
РОБОТА З ПІДРАЗНИМ ШТРАФОМ ЗА ДОРОЖНІ ПЕРЕШКОДИ
Але зараз я зайнятий іншим проєктом. Мені потрібно переконати місто Чикаго, що я не паркувався незаконно 11 серпня, бо ні мене, ні моєї машини там не було. Оскільки на штрафі неправильний номерний знак, я навіть не впевнений, звідки вони отримали моє ім'я. Насправді, коли я спробував виправити ситуацію на їхньому спеціально розробленому вебсайті, вони відмовилися повірити, що моє прізвище Спаєрс.
Це має бути чудовий безлад. Принаймні, двері в порівнянні з цим виглядають просто.
Кажуть, що це завжди щось.
Час публікації: 11 листопада 2021 р.