Hovorí sa, že žiješ a učíš sa.
No, niekedy sa človek niečo naučí. Inokedy je človek jednoducho príliš tvrdohlavý na to, aby sa niečo naučil, čo je jeden z dôvodov, prečo som sa pristihol, ako sa snažím opraviť okno na strane vodiča na našom pick-upu.
Už niekoľko rokov to nefungovalo správne, ale nechali sme to zrolované a zatvorené. Potom to spadlo do dverí. Žiadna páska by to neudržala. Ale to znamenalo, že sme s tým jazdili s otvoreným oknom. V peknom počasí to nebol problém. V daždi to bol úplne iný problém. Dážď fúkal a na diaľnici veľké nákladné autá nestriekali len vaše auto, ale aj vás. Keďže sa pokazila aj klimatizácia, jazda v letných horúčavách sa stala utrpením.
Tak som išiel na internet, aby som zistil, či sa tam niečo píše o oprave nákladiaku z roku 1999. Prekvapivo, že tam bolo. Bolo tam kopec videí a vyzeralo to, že to nebude až taký veľký problém. Až kým som nezačal.
Vnútorný panel dverí je upevnený piatimi skrutkami, dve sa dajú odstrániť pomocou krížového skrutkovača. Zvyšné tri sú, myslím, niečo ako T-25. Potrebujú špeciálny šesťhranný skrutkovač. Myslel som si, že mám šťastie, pretože som nejaké tieto špeciálne skrutkovače vlastne mal z mojej poslednej katastrofálnej opravy.
Takže, keďže som stále nechápal, prečo spoločnosť nemohla použiť rovnaké skrutky na všetko, všetky som ich odstránil a opatrne rozhádzal po podlahe nákladného auta, aby sa dali ľahko stratiť.
Panel dverí bol stále na mieste, pretože na vypáčenie kľučky okna potrebujete špeciálny nástroj na demontáž kľučky (vlastne sa to tak volá). Po ďalšom rýchlom pohľade na internete som našiel chlapíka, ktorý povedal, že sa dajú použiť kliešte s plochými čeľusťami, takže som ušetril pár eur.
Opäť som mal šťastie, pretože som ich mal niekoľko párov. Kúpim si jeden pár a potom, keď príde čas ich použiť, zmiznú v pivnici. Všetky sa nakoniec objavia, ale nikdy nie vtedy, keď ich potrebujem, takže si vždy kúpim ďalší pár.
Po usilovnom boji sa mi kľuka nejako uvoľnila v ruke a, ó, radosť mi, pružina bola stále pripevnená a pripravená na opätovné nasadenie, ak by som niekedy opravil okno. Ale nepočítajte kuriatka, kým sa nevyliahnu, hovoria.
Panel bol odmontovaný, ale stále bol pripevnený k vonkajšej kľučke dverí tyčou z vnútorného otvárača dverí. Namiesto toho, aby som ho opatrne odstránil, som s ním experimentoval a odlomil časť vnútornej kľučky. Až potom sa tyč uvoľnila z vonkajšej kľučky. Položil som ju k ostatným veciam na podlahu.
RÍM NEBOL POSTAVENÝ ZA DEŇ
Odmontoval som regulátor okna, čo je tento kovový kus so všetkými možnými uhlami a otravne vyzerajúcim ozubeným kolesom. Po pár dňoch som si mohol kúpiť kus na vnútornú kľučku dverí a tiež nový regulátor okna.
Nuž, Rím nebol postavený za deň a ani ja som nikdy nič neopravil tak rýchlo. Teraz som na tomto projekte už týždeň a želám si, aby už len zmizol. Ale teraz bolo nielen okno trvalo stiahnuté, ale keď ste šoférovali, museli ste otvárať dvere tak, že ste sa natiahli von za kľučku.
No, niekedy treba najprv zbúrať, aby si mohol niečo postaviť, povedal som si. Keďže som zbúral takmer všetko, čo tam bolo, snažil som sa to znova postaviť.
Po mnohých pokusoch je okno späť na mieste. Teraz už len potrebujem jednu skrutku, ktorú som zrejme stratil. Panel dverí je tiež pripravený na opätovnú montáž – keby som mal všetky skrutky.
RIEŠENIE FALOŠNEJ DOPRAVNEJ POKUTY
Ale teraz som zaneprázdnený iným projektom. Musím presvedčiť mesto Chicago, že som 11. augusta neparkoval nelegálne, pretože ani ja, ani moje auto tam neboli. Keďže na pokute majú nesprávnu evidenčnú značku, nie som si ani istý, ako zistili moje meno. V skutočnosti, keď som sa snažil veci napraviť na ich špeciálne navrhnutej webovej stránke, odmietli uveriť, že moje priezvisko je Spiers.
Toto by mal byť skvelý neporiadok. Aspoň dvere v porovnaní s tým vyzerajú jednoducho.
Vždy je niečo, hovoria.
Čas uverejnenia: 11. novembra 2021
