Век живи – век учись, как говорится.
Что ж, иногда ты учишься. Иногда ты просто слишком упрям, чтобы учиться, и это одна из причин, по которой я пытался починить водительское стекло нашего пикапа.
Он работал некорректно уже несколько лет, но мы просто держали его свёрнутым и закрытым. Потом он упал на дверь. Никакая лента его не удержала. Но это означало, что мы ездили с открытым окном. В хорошую погоду это не проблема. Совсем другое дело в дождь. Дождь задувал, и на шоссе большие грузовики обрызгивали не только вашу машину, но и вас. После того, как сломался ещё и кондиционер, езда в летнюю жару превратилась в настоящее испытание.
Итак, я полез в интернет посмотреть, нет ли чего-нибудь о ремонте грузовика 1999 года. Удивительно, но информация нашлась. Видео было полным-полно, и казалось, что это не такая уж сложная задача. Пока я сам не начал.
Внутренняя панель двери держится на пяти винтах, два из которых можно открутить крестообразной отвёрткой. Остальные три, кажется, называются T-25. Для них нужна специальная шестигранная отвёртка. Я подумал, что мне повезло, потому что у меня остались эти специальные отвёртки после моего последнего неудачного ремонта.
Итак, все еще не понимая, почему компания не могла использовать одни и те же винты для всего, я выкрутил их все и аккуратно разбросал по полу грузовика так, чтобы их можно было легко затерять.
Дверная панель всё ещё была на месте, потому что для её снятия нужен специальный инструмент (именно так он называется), чтобы поддеть ручку стеклоподъёмника. Ещё раз поискав в интернете, я нашёл парня, который сказал, что можно использовать плоскогубцы с тонкими носами, так что я сэкономил немного денег.
Мне снова повезло, потому что у меня было несколько пар таких. Я покупаю одну пару, а когда приходит время ими воспользоваться, они оказываются в подвале. В конце концов, они все всплывают, но никогда не появляются, когда мне нужны, поэтому я всегда покупаю новую пару.
После упорных усилий ручка каким-то образом отвалилась у меня в руке, и, о, счастье, пружина всё ещё была прикреплена и готова к установке на место, если мне когда-нибудь удастся починить окно. Но не считай цыплят, покуда они не вылупились, как говорится.
Панель была снята, но всё ещё крепилась к наружной ручке двери тягой от внутреннего привода. Вместо того, чтобы аккуратно её снять, я повозился и отломил часть внутренней ручки. Только тогда тяга отделилась от наружной ручки. Я положил её вместе с остальными вещами на пол.
РИМ НЕ БЫЛ ПОСТРОЕН ЗА ОДИН ДЕНЬ
Я снял стеклоподъёмник — металлическую штуковину со множеством углов и грозно выглядящей шестерёнкой. Через несколько дней мне удалось купить деталь для внутренней дверной ручки и новый стеклоподъёмник.
Ну, Рим не сразу строился, и я никогда ничего не чинил так быстро. Уже прошла неделя, как я занимаюсь этим проектом, и я мечтаю, чтобы всё это просто исчезло. Но теперь окно не только было постоянно опущено, но и во время движения приходилось открывать дверь, тянусь к ручке снаружи.
Что ж, иногда нужно сносить, чтобы строить, сказал я себе. Разрушив почти всё, что было, я попытался отстроить заново.
После многочисленных попыток окно снова встало на место. Остался только один болт, который я, похоже, потерял. Дверная панель тоже готова к установке — если бы у меня были все винты.
РАБОТА С ПОДДЕЛЬНЫМ ШТРАФОМ ЗА НАРУШЕНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Но сейчас я занят другим проектом. Мне нужно убедить город Чикаго, что я не парковался 11 августа в неположенном месте, потому что ни меня, ни моей машины там не было. Поскольку на штрафе указан неправильный номер, я даже не знаю, откуда они узнали моё имя. Более того, когда я попытался разобраться в ситуации на их специально разработанном сайте, там отказались верить, что моя фамилия — Спайерс.
Это должен быть замечательный беспорядок. По крайней мере, по сравнению с ним дверь выглядит лёгкой.
Они говорят: «Это всегда что-то».
Время публикации: 11 ноября 2021 г.
