Je leeft en je leert, zeggen ze.
Tja, soms leer je het. Soms ben je gewoon te koppig om te leren, wat een van de redenen is waarom ik de bestuurdersruit van onze pick-up probeerde te repareren.
Hij werkte al een paar jaar niet meer naar behoren, maar we hielden hem gewoon opgerold en dicht. Toen viel hij in de deur. Geen enkele tape hield hem op zijn plaats. Maar dat betekende gewoon dat we met een open raam reden. Geen probleem met mooi weer. Een heel ander probleem in de regen. De regen waaide naar binnen en op de snelweg besproeiden grote vrachtwagens niet alleen je auto, ze besproeiden jou. Omdat de airco ook kapot was, werd rijden in de zomerhitte een ware beproeving.
Dus ging ik op internet kijken of er iets te vinden was over het repareren van een vrachtwagen uit 1999. Verbazingwekkend genoeg was er wel iets te vinden. Er waren talloze video's en het leek erop dat het niet zo'n groot probleem zou zijn. Totdat ik begon.
Het binnenpaneel van de deur zit vast met vijf schroeven, waarvan er twee met een kruiskopschroevendraaier kunnen worden verwijderd. De andere drie zijn volgens mij T-25's. Daarvoor heb je een speciale zeskantige schroevendraaier nodig. Ik dacht dat ik geluk had, want ik had nog een paar van deze speciale schroevendraaiers van mijn laatste rampzalige reparatieproject.
Omdat ik nog steeds niet snapte waarom het bedrijf niet voor alles dezelfde schroeven kon gebruiken, heb ik ze allemaal verwijderd en voorzichtig verspreid over de vloer van de vrachtwagen, zodat ze gemakkelijk kwijt zouden raken.
Het deurpaneel zat er nog op, want je hebt een speciale krukverwijderaar nodig (de naam zegt het al) om de kruk van het raam te wrikken. Na nog een snelle zoektocht op internet vond ik iemand die zei dat je een punttang kon gebruiken, dus daar heb ik wat geld mee bespaard.
Opnieuw had ik geluk, want ik had er meerdere. Ik koop er een paar en als ik ze dan nodig heb, zijn ze verdwenen in de kelder. Uiteindelijk komen ze allemaal weer boven water, maar nooit als ik ze nodig heb, dus koop ik altijd weer een nieuw paar.
Na een flinke worsteling schoot de hendel op de een of andere manier los in mijn hand en, o jee, de veer zat er nog aan en kon er weer op, mocht het raam ooit gerepareerd worden. Maar reken je kippen niet tot ze uit het ei zijn gekropen, zeggen ze.
Het paneel was los, maar zat nog steeds vast aan de buitendeurkruk met een stang van de binnendeuropener. In plaats van het voorzichtig te verwijderen, heb ik wat zitten rommelen en een stuk van de binnendeurkruk afgebroken. Pas toen kwam de stang los van de buitendeurkruk. Ik legde het bij de andere spullen op de vloer.
ROME WERD NIET IN ÉÉN DAG GEBOUWD
Ik heb de raamopener verwijderd, een metalen onderdeel met allerlei hoeken en een lelijk ogend tandwiel. Na een paar dagen kon ik een onderdeel voor de binnendeurhendel en een nieuwe raamopener kopen.
Nou ja, Rome is niet in één dag gebouwd en ik heb ook nog nooit iets zo snel gerepareerd. Inmiddels ben ik een week bezig met dit project en zou ik willen dat het gewoon over zou gaan. Maar nu was niet alleen het raam permanent open, maar moest je tijdens het rijden de deur openen door naar buiten te reiken en de hendel te pakken.
Nou ja, soms moet je afbreken om op te bouwen, zei ik tegen mezelf. Nadat ik zo'n beetje alles had afgebroken wat er was, probeerde ik het opnieuw op te bouwen.
Na vele pogingen staat het raam weer rechtop. Het enige wat ik nu nog nodig heb is één bout die ik kwijt ben. Het deurpaneel kan er ook weer op – als ik alle schroeven had.
OMGAAN MET NEP-VERKEERSBONNEN
Maar nu ben ik bezig met een ander project. Ik moet de stad Chicago ervan overtuigen dat ik op 11 augustus niet illegaal geparkeerd heb, omdat ik en mijn auto daar niet stonden. Omdat ze de verkeerde kentekenplaat op de bekeuring hebben staan, weet ik niet eens hoe ze aan mijn naam komen. Sterker nog, toen ik probeerde de zaken recht te zetten op hun speciaal ontworpen website, weigerde die te geloven dat mijn achternaam Spiers was.
Dit moet een heerlijke puinhoop worden. Het laat de deur er in ieder geval makkelijk uitzien in vergelijking.
Het is altijd wat, zeggen ze.
Plaatsingstijd: 11-11-2021
