तुम्ही जगता आणि शिकता, असे ते म्हणतात.
बरं, कधीकधी तुम्ही शिकता. कधीकधी तुम्ही शिकण्यासाठी खूप हट्टी असता, म्हणूनच मी आमच्या पिकअपवरील ड्रायव्हरच्या बाजूची खिडकी दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करत होतो.
काही वर्षांपासून ते नीट काम करत नव्हते पण आम्ही ते गुंडाळून बंद ठेवले. नंतर ते दारात पडले. कितीही टेप लावली तरी ते टिकून राहिले नाही. पण याचा अर्थ असा की आम्ही ते उघड्या खिडकीने चालवले. चांगल्या हवामानात काही मोठी गोष्ट नाही. पावसातच आणखी एक गोष्ट. पाऊस आला आणि महामार्गावर मोठे ट्रक फक्त तुमच्या गाडीवरच फवारणी करत नव्हते, तर तुमच्यावरही फवारणी करत होते. एअर कंडिशनरही बिघडल्याने, उन्हाळ्याच्या उन्हात गाडी चालवणे एक कठीण परीक्षा बनली.
म्हणून मी १९९९ च्या ट्रकच्या दुरुस्तीबद्दल काही आहे का ते पाहण्यासाठी इंटरनेटवर गेलो. आश्चर्यकारक म्हणजे ते होते. बरेच व्हिडिओ होते आणि असे वाटत होते की ते इतके मोठे काम होणार नाही. मी सुरुवात करेपर्यंत.
आतील दरवाजाचे पॅनल पाच स्क्रूने धरलेले आहे, त्यापैकी दोन फिलिप्स हेड स्क्रूड्रायव्हर वापरून काढता येतात. मला वाटतं की इतर तीन टी-२५ नावाचे आहेत. त्यांना एका खास सहा बाजूंच्या स्क्रूड्रायव्हरची आवश्यकता आहे. मला वाटले की मी नशीबवान आहे कारण माझ्याकडे माझ्या शेवटच्या विनाशकारी दुरुस्ती प्रकल्पातील काही खास स्क्रूड्रायव्हर्स होते.
म्हणून, कंपनी प्रत्येक गोष्टीसाठी समान स्क्रू का वापरू शकत नाही हे अजूनही समजत नसल्यामुळे, मी ते सर्व काढले आणि ट्रकच्या फ्लोअरबोर्डवर काळजीपूर्वक विखुरले जेणेकरून ते सहजपणे हरवू शकतील.
दरवाजाचा पॅनल अजूनही चालू होता कारण खिडकीचा क्रॅंक काढण्यासाठी तुम्हाला एका खास क्रॅंक रिमूव्हल टूलची (खरे नाव) आवश्यकता आहे. इंटरनेटवर पुन्हा एकदा झटपट पाहिल्यानंतर मला एक माणूस सापडला जो म्हणाला की तुम्ही सुई नोज प्लायर्स वापरू शकता म्हणून मी तिथे काही पैसे वाचवले.
पुन्हा एकदा मी नशीबवान होतो कारण माझ्याकडे याच्या अनेक जोड्या होत्या. मी एक जोडी खरेदी करतो आणि जेव्हा ते वापरण्याची वेळ येते तेव्हा ते तळघरात गायब होतात. ते सर्व कालांतराने वर येतात पण जेव्हा मला त्यांची गरज असते तेव्हा कधीच येत नाहीत म्हणून मी नेहमीच दुसरी जोडी खरेदी करतो.
खूप प्रयत्नांनंतर, माझ्या हातातला क्रँक कसा तरी सुटला आणि, अरे आनंदाची गोष्ट म्हणजे, स्प्रिंग अजूनही जोडलेला होता आणि जर मी कधी खिडकी दुरुस्त केली तर तो पुन्हा लावण्यासाठी तयार होता. पण तुमच्या कोंबड्या अंड्यातून बाहेर येईपर्यंत मोजू नका, असे ते म्हणतात.
पॅनल बंद होता पण तरीही आतील दरवाजा उघडणाऱ्या रॉडने बाहेरील दरवाजाच्या हँडलला जोडलेला होता. ते काळजीपूर्वक काढण्याऐवजी, मी गोंधळून आतल्या हँडलचा एक भाग तोडला. त्यानंतरच रॉड बाहेरील दरवाजाच्या हँडलमधून मोकळा झाला. मी ते इतर सामानांसह जमिनीवर ठेवले.
रोम एका दिवसात बांधला गेला नाही.
मी खिडकीचा रेग्युलेटर काढला, जो धातूचा तुकडा आहे आणि त्यात सर्व प्रकारचे कोन आहेत आणि एक वाईट दिसणारे गियर आहे. काही दिवसांनी मी आतील दरवाजाच्या हँडलसाठी एक तुकडा आणि एक नवीन खिडकीचा रेग्युलेटर देखील खरेदी करू शकलो.
बरं, रोम एका दिवसात बांधले गेले नव्हते आणि मी कधीच इतक्या लवकर काहीही दुरुस्त केले नाही. आता मला या प्रकल्पाला एक आठवडा झाला आहे आणि मला वाटत होते की ते आताच बंद पडावे. पण आता फक्त खिडकी कायमची बंदच नव्हती तर गाडी चालवताना तुम्हाला हँडलसाठी बाहेर हात लावून दार उघडावे लागत होते.
बरं, कधीकधी बांधणी करण्यासाठी तोडून टाकावे लागते, मी स्वतःला सांगितले. तिथे जे काही होते ते सर्व उध्वस्त केल्यानंतर, मी पुन्हा बांधण्याचा प्रयत्न केला.
बऱ्याच प्रयत्नांनंतर, खिडकी पुन्हा वर आली आहे आणि जागी आहे. आता मला फक्त एक बोल्ट हवा आहे जो मी गमावला आहे असे दिसते. जर माझ्याकडे सर्व स्क्रू असतील तर दरवाजाचे पॅनल देखील पुन्हा चालू करण्यासाठी तयार आहे.
बोगस ट्रॅफिक तिकिटाचा व्यवहार
पण आता मी दुसऱ्या एका प्रोजेक्टमध्ये व्यस्त आहे. मला शिकागो शहराला हे पटवून द्यायचे आहे की मी ११ ऑगस्ट रोजी बेकायदेशीरपणे गाडी पार्क केली नव्हती कारण मी किंवा माझी गाडी तिथे नव्हती. त्यांच्या तिकिटावर चुकीची नंबर प्लेट असल्याने, त्यांनी माझे नाव कसे मिळवले हे मला माहित नाही. खरं तर, जेव्हा मी त्यांच्या खास डिझाइन केलेल्या वेबसाइटवर गोष्टी स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा त्यांनी माझे आडनाव स्पायर्स आहे यावर विश्वास ठेवला नाही.
हे खूपच छान गोंधळलेले असावे. कमीत कमी त्यामुळे दरवाजा तुलनेत सोपा दिसतो.
ते नेहमीच काहीतरी असते, असे ते म्हणतात.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-११-२०२१
