Tu dzīvo un mācies, tā saka.
Nu, dažreiz tu iemācies. Citreiz tu vienkārši esi pārāk spītīgs, lai mācītos, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc es pieķēru sevi mēģinājumam salabot mūsu pikapa vadītāja puses logu.
Tas jau dažus gadus nedarbojas pareizi, bet mēs to vienkārši turējām sarullētu un aizvērtu. Tad tas iekrita durvīs. Nekāda līmlente to nenoturētu. Bet tas nozīmēja, ka mēs braucām ar to ar atvērtu logu. Labos laikapstākļos nekas traks. Citādi lietaini pilnībā lietū. Iepūta lietus, un uz šosejas lielās kravas automašīnas ne tikai apšļakstīja jūsu automašīnu, bet arī jūs pašu. Tā kā salūza arī gaisa kondicionieris, braukšana vasaras karstumā kļuva par moku.
Tā nu es devos internetā, lai meklētu informāciju par 1999. gada kravas automašīnas remontu. Pārsteidzoši, ka tur bija. Tur bija neskaitāmi video, un izskatījās, ka tā nebūs tik liela problēma. Līdz brīdim, kad es sāku.
Iekšējais durvju panelis ir piestiprināts ar piecām skrūvēm, divas var atskrūvēt, izmantojot krustveida skrūvgriezi. Pārējās trīs, manuprāt, ir kaut kas tāds, ko sauc par T-25. Tām nepieciešams īpašs sešstūra skrūvgriezis. Domāju, ka man ir paveicies, jo man patiesībā bija daži no šiem īpašajiem skrūvgriežiem no mana pēdējā neveiksmīgā remonta projekta.
Tā nu, joprojām nesaprotot, kāpēc uzņēmums nevarēja visam izmantot vienas un tās pašas skrūves, es tās visas noņēmu un uzmanīgi izkaisīju uz kravas automašīnas grīdas, lai tās varētu viegli pazust.
Durvju panelis joprojām bija uzstādīts, jo loga kloķa noņemšanai ir nepieciešams īpašs kloķa noņemšanas instruments (tiešām, tā tas arī ir nosaukums). Pēc vēl vienas ātras meklēšanas internetā atradu puisi, kurš teica, ka var izmantot knaibles ar adatgaliem, tāpēc ietaupīju pāris dolārus.
Atkal man paveicās, jo man bija vairāki šo pāri. Es nopērku vienu pāri, un tad, kad pienāk laiks tos lietot, tie ir pazuduši pagrabā. Tie visi kādreiz parādās, bet nekad nav tad, kad man tie ir vajadzīgi, tāpēc es vienmēr pērku vēl vienu pāri.
Pēc pamatīgas cīņas kloķis kaut kā nokrita manā rokā, un, ak, prieks, atspere joprojām bija pievienota un gatava uzlikšanai atpakaļ, ja vien es kādreiz salabošu logu. Bet neskaitiet savus cāļus, kamēr tie nav izšķīlušies, saka viņi.
Panelis bija noņemts, bet joprojām piestiprināts pie ārējā durvju roktura ar stieni no iekšējā durvju atvērēja. Tā vietā, lai to uzmanīgi noņemtu, es mazliet pamēģināju un nolauzu daļu no iekšējā roktura. Tikai tad stienis atbrīvojās no ārējā durvju roktura. Es to noliku kopā ar pārējām lietām uz grīdas.
Roma netika uzcelta vienā dienā
Es noņēmu loga regulatoru – metāla detaļu ar visādiem leņķiem un nepatīkamu zobratu. Pēc dažām dienām es varēju iegādāties detaļu iekšējam durvju rokturim un arī jaunu loga regulatoru.
Roma netika uzcelta vienā dienā, un es nekad neko neesmu tik ātri salabojis. Tagad esmu jau nedēļu iesaistījies šajā projektā un vēlos, lai tas vienkārši pazūd. Bet tagad ne tikai logs bija pastāvīgi nolaists, bet braucot durvis bija jāatver, sniedzoties ārpusē pēc roktura.
Nu, dažreiz ir jānojauc, lai celtu, es sev teicu. Nojaucis gandrīz visu, kas bija, es mēģināju atjaunot.
Pēc daudziem mēģinājumiem logs atkal ir savā vietā. Tagad man vajag tikai vienu skrūvi, kuru, šķiet, esmu pazaudējusi. Arī durvju panelis ir gatavs uzstādīšanai — ja vien man būtu visas skrūves.
DARĪŠANĀS AR VILTOTU SATIKSMES PĀRKĀPUMU SODU
Bet tagad esmu aizņemts ar citu projektu. Man jāpārliecina Čikāgas pilsēta, ka 11. augustā neesmu novietojis automašīnu nelikumīgi, jo ne es, ne mana automašīna tur nebija. Tā kā uz soda naudas ir nepareiza numura zīme, es pat nezinu, kā viņi dabūja manu vārdu. Patiesībā, kad mēģināju visu salabot viņu speciāli izveidotajā tīmekļa vietnē, tā atteicās ticēt, ka mans uzvārds ir Spirss.
Tam vajadzētu būt brīnišķīgam haosam. Vismaz durvis izskatās vieglāk uzstādāmas salīdzinājumā.
Tas vienmēr ir kaut kas, viņi saka.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 11. novembris
