Gyveni ir mokaisi, taip sakoma.
Na, kartais išmoksti. Kitais atvejais tiesiog esi per daug užsispyręs, kad išmoktum, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl bandžiau remontuoti mūsų pikapo vairuotojo pusės langą.
Jau keletą metų jis neveikė tinkamai, bet mes tiesiog laikėme jį susuktą ir uždarytą. Tada jis įkrito į duris. Jokia lipni juosta jo neprilaikytų. Bet tai reiškė, kad važiavome juo atidarytu langu. Geru oru tai nieko tokio. Dar vienas reikalas lyjant. Pūtė lietus, o greitkelyje dideli sunkvežimiai ne tik aptaškė jūsų automobilį, bet ir jus patį. Kadangi sugedo ir oro kondicionierius, vairuoti vasaros karštyje tapo tikru išbandymu.
Taigi, nuėjau į internetą paieškoti informacijos apie 1999 m. sunkvežimio remontą. Nuostabu, bet buvo. Vaizdo įrašų buvo apstu, ir atrodė, kad tai nebus tokia jau didelė problema. Kol nepradėjau.
Vidinė durelių plokštė pritvirtinta penkiais varžtais, du iš jų galima atsukti kryžminiu atsuktuvu. Kiti trys, regis, yra kažkokie T-25. Jiems reikia specialaus šešiakampio atsuktuvo. Maniau, kad man pasisekė, nes iš tikrųjų turėjau keletą tokių specialių atsuktuvų iš paskutinio pragaištingo remonto projekto.
Taigi, vis dar nesuprasdamas, kodėl įmonė negali viskam naudoti tų pačių varžtų, aš juos visus išsukau ir atsargiai išbarsčiau ant sunkvežimio grindų, kad juos būtų lengva pamesti.
Durų skydas vis dar buvo pritvirtintas, nes reikia specialaus švaistiklio nuėmimo įrankio (iš tikrųjų toks ir pavadinimas), kad būtų galima nuplėšti lango alkūnę. Dar kartą greitai paieškojęs internete radau vaikiną, kuris sakė, kad galima naudoti reples su smailiais galais, tad sutaupiau keletą dolerių.
Vėlgi man pasisekė, nes turėjau kelias jų poras. Nusiperku porą, o kai ateina laikas jas naudoti, jos dingsta rūsyje. Visos jos galiausiai išnyra, bet niekada neateina tada, kai man jų reikia, todėl visada perku kitą porą.
Po didelių pastangų kažkaip nukrito rankena ir, oi, džiaugsmas, spyruoklė vis dar buvo pritvirtinta ir paruošta vėl uždėti, jei kada nors sutaisysiu langą. Bet neskaičiuokite viščiukų, kol jie neišsiris, sakoma.
Skydelis buvo nuimtas, bet vis dar pritvirtintas prie išorinės durų rankenos strypu, einančiu nuo vidinio durų atidarytuvo. Užuot atsargiai jį nuėmęs, pažaidžiau ir nulaužiau dalį vidinės rankenos. Tik tada strypas atsikabino nuo išorinės durų rankenos. Padėjau jį su kitais daiktais ant grindų.
Roma nebuvo pastatyta per vieną dieną
Nuėmiau lango reguliatorių – metalinę detalę su visokiais kampais ir bjauriai atrodančia pavara. Po kelių dienų galėjau nusipirkti detalę vidinei durų rankenai ir naują lango reguliatorių.
Na, Roma nebuvo pastatyta per vieną dieną, ir aš niekada nieko taip greitai nesutvarkęs. Jau savaitę dirbu prie šio projekto ir norėčiau, kad jis tiesiog išnyktų. Bet dabar langas ne tik buvo visam laikui nuleistas, bet ir važiuojant reikėjo atidaryti duris ieškant rankenos lauke.
Na, kartais reikia griauti, kad galėtum statyti, pasakiau sau. Sugriovęs beveik viską, kas buvo, bandžiau atstatyti.
Po daugelio bandymų langas vėl pakeltas ir savo vietoje. Dabar tereikia vieno varžto, kurį, regis, pamečiau. Durų plokštė taip pat paruošta montavimui – jei tik turėčiau visus varžtus.
KAIP SUSIDĖTI SU NETEISINGA KELIO PAŽEIDIMO BAUDA
Bet dabar esu užsiėmęs kitu projektu. Turiu įtikinti Čikagos miestą, kad rugpjūčio 11 d. nelegaliai pastačiau automobilio, nes nei aš, nei mano automobilis ten nebuvo. Kadangi baudoje nurodytas neteisingas valstybinis numeris, net nežinau, kaip jie gavo mano pavardę. Tiesą sakant, kai bandžiau viską išsiaiškinti specialiai sukurtoje svetainėje, ji atsisakė patikėti, kad mano pavardė yra Spirsas.
Turėtų būti nuostabi netvarka. Bent jau durys atrodo lengvos, palyginti.
Visada kažkas yra, sako jie.
Įrašo laikas: 2021 m. lapkričio 11 d.
