वे कहते हैं कि आप जीते हैं और सीखते हैं।
खैर, कभी-कभी आप सीख जाते हैं। कई बार आप सीखने के लिए बहुत ज़िद्दी हो जाते हैं, यही एक वजह है कि मैंने खुद को हमारी पिकअप गाड़ी के ड्राइवर साइड की खिड़की ठीक करने की कोशिश करते हुए पाया।
कुछ सालों से यह ठीक से काम नहीं कर रहा था, लेकिन हम इसे बस लपेटकर बंद रखते थे। फिर यह दरवाज़े में गिर गया। चाहे कितना भी टेप लगाओ, यह ऊपर नहीं आ रहा था। लेकिन इसका मतलब बस इतना था कि हम इसे खुली खिड़की से चलाते थे। अच्छे मौसम में कोई बड़ी बात नहीं। बारिश में तो बात ही अलग थी। बारिश आती थी और हाईवे पर बड़े ट्रक सिर्फ़ आपकी कार पर ही नहीं, बल्कि आप पर भी पानी छिड़कते थे। चूँकि एयर कंडीशनर भी खराब हो गया था, इसलिए गर्मी में गाड़ी चलाना एक मुश्किल काम बन गया था।
तो मैं इंटरनेट पर देखने गया कि क्या 1999 के ट्रक की मरम्मत के बारे में कुछ है। हैरानी की बात है कि वहाँ था भी। वहाँ ढेरों वीडियो थे और लग रहा था कि ये कोई बड़ी बात नहीं होगी। जब तक मैंने शुरुआत नहीं की।
अंदर का दरवाज़ा पैनल पाँच स्क्रू से जुड़ा है, जिनमें से दो को फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर से हटाया जा सकता है। बाकी तीन शायद T-25 नाम के स्क्रू हैं। इनके लिए एक खास छह-तरफा स्क्रूड्राइवर की ज़रूरत होती है। मुझे लगा कि मैं भाग्यशाली हूँ क्योंकि मेरे पास अपने पिछले खराब मरम्मत प्रोजेक्ट से कुछ खास स्क्रूड्राइवर थे।
इसलिए, अभी भी यह समझ में नहीं आ रहा था कि कंपनी हर चीज के लिए एक ही स्क्रू का उपयोग क्यों नहीं कर सकती, मैंने उन सभी को हटा दिया और उन्हें ट्रक के फर्श पर सावधानीपूर्वक बिखेर दिया, ताकि वे आसानी से खो जाएं।
दरवाज़े का पैनल अभी भी लगा हुआ था क्योंकि खिड़की के क्रैंक को हटाने के लिए एक ख़ास क्रैंक रिमूवल टूल (असल में नाम) की ज़रूरत होती है। इंटरनेट पर एक और नज़र डालने के बाद मुझे एक आदमी मिला जिसने बताया कि आप नीडल नोज़ प्लायर्स इस्तेमाल कर सकते हैं, तो मैंने कुछ पैसे बचा लिए।
फिर से मेरी किस्मत अच्छी थी क्योंकि मेरे पास इनमें से कई जोड़ी थीं। मैं एक जोड़ी खरीदता हूँ और जब इस्तेमाल का समय आता है, तो वे तहखाने में गायब हो जाती हैं। आखिरकार वे सभी बाहर आ जाती हैं, लेकिन कभी ज़रूरत पड़ने पर नहीं, इसलिए मैं हमेशा एक और जोड़ी खरीद लेता हूँ।
कड़ी मशक्कत के बाद, क्रैंक किसी तरह मेरे हाथ से निकल आया और, खुशी की बात यह थी कि स्प्रिंग अभी भी लगी हुई थी और अगर मैं कभी खिड़की की मरम्मत करवा पाया, तो उसे वापस लगाने के लिए तैयार थी। लेकिन कहते हैं न, जब तक चूजे अंडे से बाहर न आ जाएँ, तब तक गिनती मत करो।
पैनल तो हटा हुआ था, लेकिन अंदर के दरवाज़े के ओपनर की एक रॉड से बाहरी दरवाज़े के हैंडल से जुड़ा हुआ था। उसे सावधानी से हटाने के बजाय, मैंने थोड़ा सा छेड़छाड़ की और अंदर के हैंडल का एक हिस्सा तोड़ दिया। तभी रॉड बाहरी दरवाज़े के हैंडल से अलग हो पाई। मैंने उसे बाकी सामान के साथ ज़मीन पर रख दिया।
रोम एक दिन में नहीं बना था
मैंने विंडो रेगुलेटर हटा दिया, जो एक धातु का टुकड़ा था, जिसमें तरह-तरह के कोण और एक भद्दा सा गियर था। कुछ दिनों बाद मैं अंदर के दरवाज़े के हैंडल के लिए एक टुकड़ा और एक नया विंडो रेगुलेटर भी खरीद पाया।
खैर, रोम एक दिन में तो नहीं बना था और मैंने भी कभी कोई चीज़ इतनी जल्दी ठीक नहीं की। अब तक मैं इस प्रोजेक्ट में एक हफ़्ता लगा चुका हूँ और चाहता हूँ कि यह बस यूँ ही चला जाए। लेकिन अब न सिर्फ़ खिड़की हमेशा के लिए बंद हो गई थी, बल्कि गाड़ी चलाते समय आपको दरवाज़ा खोलने के लिए बाहर से हैंडल पकड़ना पड़ता था।
खैर, कभी-कभी कुछ बनाने के लिए उसे तोड़ना भी पड़ता है, मैंने खुद से कहा। लगभग सब कुछ तोड़कर, मैंने उसे फिर से बनाने की कोशिश की।
कई कोशिशों के बाद, खिड़की वापस अपनी जगह पर लग गई है। अब मुझे बस एक बोल्ट की ज़रूरत है जो शायद खो गया था। दरवाज़े का पैनल भी वापस लगाने के लिए तैयार है - काश मेरे पास सारे स्क्रू होते।
फर्जी ट्रैफिक टिकट से निपटना
लेकिन अब मैं एक और प्रोजेक्ट में व्यस्त हूँ। मुझे शिकागो शहर को यह यकीन दिलाना है कि मैंने 11 अगस्त को अवैध रूप से पार्किंग नहीं की थी, क्योंकि न तो मैं और न ही मेरी कार वहाँ थी। चूँकि टिकट पर उनकी नंबर प्लेट गलत है, मुझे यह भी समझ नहीं आ रहा कि उन्हें मेरा नाम कैसे मिला। दरअसल, जब मैंने उनकी ख़ास तौर पर डिज़ाइन की गई वेबसाइट पर चीज़ों को ठीक करने की कोशिश की, तो उन्होंने मेरा उपनाम स्पीयर्स मानने से ही इनकार कर दिया।
ये तो कमाल की गड़बड़ होगी। कम से कम दरवाज़ा तो तुलनात्मक रूप से आसान लगता है।
वे कहते हैं, यह हमेशा कुछ न कुछ होता ही है।
पोस्ट करने का समय: 11 नवंबर 2021
