Man lernt nie aus, sagt man.
Nun ja, manchmal lernt man. Manchmal ist man einfach zu stur, um zu lernen. Das ist einer der Gründe, warum ich versucht habe, das Fenster auf der Fahrerseite unseres Pickups zu reparieren.
Es hat ein paar Jahre lang nicht richtig funktioniert, aber wir haben es einfach aufgerollt und geschlossen gehalten. Dann ist es in die Tür gefallen. Kein Klebeband konnte es oben halten. Aber das bedeutete nur, dass wir mit offenem Fenster gefahren sind. Bei gutem Wetter kein Problem. Bei Regen hingegen schon. Regen wehte herein, und auf der Autobahn spritzten große Lastwagen nicht nur Ihr Auto, sondern auch Sie selbst nass. Da auch die Klimaanlage kaputt war, wurde das Fahren in der Sommerhitze zur Tortur.
Also suchte ich im Internet nach Informationen zur Reparatur eines 1999er Trucks. Erstaunlicherweise gab es welche. Es gab unzählige Videos und es schien, als wäre es keine große Sache. Bis ich anfing.
Die Türinnenverkleidung ist mit fünf Schrauben befestigt, zwei davon lassen sich mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen. Die anderen drei sind, glaube ich, sogenannte T-25-Schrauben. Dafür braucht man einen speziellen Sechskantschraubendreher. Ich dachte, ich hätte Glück, denn ich hatte noch ein paar dieser Spezialschraubendreher von meinem letzten desaströsen Reparaturprojekt übrig.
Da ich immer noch nicht verstand, warum das Unternehmen nicht für alles dieselben Schrauben verwenden konnte, entfernte ich sie alle und verteilte sie sorgfältig auf dem Boden des Lastwagens, sodass sie leicht verloren gehen konnten.
Die Türverkleidung war noch dran, denn man braucht ein spezielles Kurbelabziehwerkzeug (so heißt es wirklich), um die Fensterkurbel abzuhebeln. Nach einem weiteren kurzen Blick ins Internet fand ich einen Typen, der meinte, man könne eine Spitzzange verwenden, also habe ich dort ein paar Dollar gespart.
Auch hier hatte ich Glück, denn ich hatte mehrere davon. Ich kaufe mir ein Paar, und wenn ich sie dann brauche, verschwinden sie im Keller. Irgendwann tauchen sie alle wieder auf, aber nie, wenn ich sie brauche, also kaufe ich mir immer ein neues Paar.
Nach einem gewaltigen Kampf löste sich die Kurbel irgendwie in meiner Hand, und – oh Freude – die Feder war noch dran und konnte wieder angebracht werden, falls das Fenster jemals repariert werden sollte. Aber man soll den Tag nicht vor dem Tag preisgeben, sagt man.
Die Verkleidung war abgenommen, aber noch über eine Stange vom inneren Türöffner mit dem äußeren Türgriff verbunden. Anstatt sie vorsichtig zu entfernen, habe ich herumgefummelt und dabei ein Stück vom inneren Griff abgebrochen. Erst dann ließ sich die Stange vom äußeren Türgriff lösen. Ich habe sie zu den anderen Sachen auf den Boden gelegt.
ROM WURDE NICHT AN EINEM TAG ERBAUT
Ich habe den Fensterheber ausgebaut, dieses Metallteil mit allen möglichen Winkeln und einem fies aussehenden Zahnrad. Nach ein paar Tagen konnte ich ein Teil für den inneren Türgriff und auch einen neuen Fensterheber kaufen.
Nun ja, Rom wurde nicht an einem Tag erbaut, und ich habe auch noch nie etwas so schnell repariert. Ich bin jetzt schon eine Woche mit diesem Projekt beschäftigt und wünsche mir, es würde einfach verschwinden. Aber jetzt war nicht nur das Fenster ständig unten, sondern man musste während der Fahrt auch noch die Tür öffnen, indem man von außen nach dem Griff griff.
Nun ja, manchmal muss man etwas niederreißen, um etwas aufzubauen, sagte ich mir. Nachdem ich so ziemlich alles abgerissen hatte, was es gab, versuchte ich, etwas neu aufzubauen.
Nach vielen Versuchen ist das Fenster wieder oben und an seinem Platz. Jetzt fehlt nur noch eine Schraube, die ich anscheinend verloren habe. Auch die Türverkleidung kann wieder angebracht werden – wenn ich alle Schrauben hätte.
Umgang mit gefälschten Verkehrsstrafen
Aber jetzt bin ich mit einem anderen Projekt beschäftigt. Ich muss die Stadt Chicago davon überzeugen, dass ich am 11. August nicht illegal geparkt habe, weil weder ich noch mein Auto dort waren. Da auf dem Strafzettel das falsche Nummernschild steht, weiß ich nicht einmal, wie sie an meinen Namen gekommen sind. Als ich versuchte, die Sache auf ihrer eigens dafür eingerichteten Website zu klären, weigerte sie sich zu glauben, dass mein Nachname Spiers war.
Das sollte ein wunderbares Durcheinander sein. Zumindest sieht die Tür im Vergleich dazu einfach aus.
Es ist immer etwas, sagt man.
Beitragszeit: 11. November 2021
