Živiš i učiš, tako kažu.
Pa, ponekad se nešto nauči. Drugi put si jednostavno previše tvrdoglav da bi naučio, što je jedan od razloga zašto sam pokušavao popraviti vozačevo staklo na našem kamionetu.
Već nekoliko godina nije ispravno radilo, ali smo ga samo držali smotanog i zatvorenog. Onda je upalo u vrata. Nijedna traka ga nije mogla držati. Ali to je značilo da smo ga vozili s otvorenim prozorom. Ništa strašno po lijepom vremenu. Druga stvar po kiši. Kiša je puhala, a na autoputu veliki kamioni nisu samo prskali vaš auto, prskali su vas. Budući da se i klima pokvario, vožnja po ljetnim vrućinama postala je prava muka.
Tako da sam otišao na internet da vidim ima li išta o popravci kamiona iz 1999. godine. Nevjerovatno, bilo je. Bilo je mnogo videa i izgledalo je kao da to neće biti toliko velika stvar. Sve dok nisam počeo.
Unutrašnja ploča vrata je pričvršćena s pet vijaka, dva se mogu ukloniti pomoću odvijača s križnim nastavkom. Ostala tri su, mislim, nešto što se zove T-25. Potreban im je poseban šesterokutni odvijač. Mislio sam da imam sreće jer sam zapravo imao neke od ovih specijalnih odvijača iz mog posljednjeg katastrofalnog projekta popravke.
Dakle, i dalje ne shvatajući zašto kompanija nije mogla koristiti iste vijke za sve, sve sam ih uklonio i pažljivo ih raštrkao po podu kamiona kako bi se lako mogli izgubiti.
Panel vrata je još uvijek bio na mjestu jer vam je potreban poseban alat za skidanje ručice (zapravo kako se to zove) da biste skinuli ručicu prozora. Nakon još jednog brzog pregleda interneta, pronašao sam tipa koji je rekao da se mogu koristiti kliješta sa špicastim vrhom, pa sam tu uštedio nekoliko dolara.
Opet sam imao sreće jer sam imao nekoliko pari ovih cipela. Kupim jedan par, a onda kada dođe vrijeme da ih koristim, nestanu u podrumu. Svi se na kraju pojave, ali nikad kada mi zatrebaju, pa uvijek kupim novi par.
Nakon mukotrpne borbe, ručica mi je nekako otpala iz ruke i, o, radosti, opruga je još uvijek bila pričvršćena i spremna za vraćanje, ako ikada popravim prozor. Ali, kažu, ne brojte piliće dok se ne izlegu.
Ploča je bila skinuta, ali je i dalje bila pričvršćena za vanjsku kvaku pomoću šipke iz unutrašnjeg otvarača vrata. Umjesto da je pažljivo uklonim, petljao sam se i slomio dio unutrašnje kvake. Tek tada se šipka oslobodila vanjske kvake. Stavio sam je s ostalim stvarima na pod.
RIM NIJE IZGRAĐEN ZA JEDAN DAN
Skinuo sam regulator prozora, što je ovaj metalni komad sa svakakvim uglovima i zupčanicima koji izgledaju opako. Nakon nekoliko dana uspio sam kupiti dio za unutrašnju kvaku na vratima, a također i novi regulator prozora.
Pa, Rim nije izgrađen za jedan dan, a ni ja nikad ništa nisam tako brzo popravio. Sad sam već sedmicu dana u ovom projektu i volio bih da jednostavno nestane. Ali sada ne samo da je prozor bio stalno spušten, već ste prilikom vožnje morali otvarati vrata posežući za kvakom izvana.
Pa, ponekad moraš srušiti da bi izgradio, rekao sam sebi. Nakon što sam srušio gotovo sve što je postojalo, pokušao sam obnoviti.
Nakon mnogo pokušaja, prozor je ponovo na svom mjestu. Sve što mi sada treba je jedan vijak koji sam izgleda izgubio. Ploča vrata je također spremna za vraćanje - kad bih imao sve vijke.
RJEŠAVANJE LAŽNIH SAOBRAĆAJNIH KAZNI
Ali sada sam zauzet drugim projektom. Moram uvjeriti grad Chicago da nisam nepropisno parkirao 11. augusta jer ni ja ni moj auto nismo bili tamo. Pošto imaju pogrešnu registarsku tablicu na kazni, nisam ni siguran kako su dobili moje ime. Zapravo, kada sam pokušao ispraviti stvari na njihovoj posebno dizajniranoj web stranici, odbili su povjerovati da je moje prezime Spiers.
Ovo bi trebao biti predivan nered. Barem vrata izgledaju lako u poređenju s tim.
Uvijek je nešto, kažu.
Vrijeme objave: 11. novembar 2021.
