Живееш и се учиш, така казват.
Е, понякога човек се учи. Друг път просто си твърде упорит, за да се учиш, което е една от причините да се опитам да поправя прозореца от страната на шофьора на нашия пикап.
Не работеше правилно от няколко години, но просто го държахме навито и затворено. После падна във вратата. Никакво тиксо не можеше да го задържи. Но това просто означаваше, че карахме с отворен прозорец. Няма проблем при хубаво време. Съвсем друг проблем при дъжд. Заваля дъжд и по магистралата големите камиони не само пръскаха колата ти, те пръскаха теб. Тъй като климатикът също се повреди, шофирането в летните жеги се превърна в истинско изпитание.
Затова отидох в интернет, за да видя дали има нещо за ремонт на камион от 1999 г. Удивително е, че имаше. Имаше много видеоклипове и изглеждаше, че няма да е чак толкова голяма работа. Докато не започнах.
Вътрешният панел на вратата се държи с пет винта, два от които могат да се свалят с кръстата отвертка. Другите три са нещо, наречено T-25, мисля. За тях е необходима специална шестоъгълна отвертка. Мислех, че имам късмет, защото всъщност имах някои от тези специални отвертки от последния ми катастрофален ремонтен проект.
И така, все още не разбирайки защо компанията не може да използва едни и същи винтове за всичко, аз ги махнах всичките и внимателно ги разпръснах по пода на камиона, така че лесно да могат да се загубят.
Панелът на вратата все още беше на мястото си, защото за сваляне на дръжката на прозореца е необходим специален инструмент за сваляне на манивела (всъщност името му). След още едно бързо търсене в интернет намерих човек, който каза, че може да се използват клещи с остри върхове, така че спестих няколко долара.
Отново имах късмет, защото имах няколко чифта от тях. Купувам си един чифт и когато дойде време да ги използвам, те изчезват в мазето. Всички те в крайна сметка се появяват, но никога, когато ми потрябват, така че винаги купувам нов чифт.
След упорита борба, манивелата някак си се откачи от ръката ми и, о, радост, пружината все още беше закрепена и готова да бъде поставена обратно, ако някога успея да поправя прозореца. Но не бройте пилетата си, докато не се излюпят, казват те.
Панелът беше свален, но все още беше закрепен към външната дръжка на вратата с пръчка от вътрешната отключваща се врата. Вместо внимателно да го сваля, аз се поиграх и счупих част от вътрешната дръжка. Едва тогава пръчката се освободи от външната дръжка на вратата. Сложих я при другите неща на пода.
РИМ НЕ Е ПОСТРОЕН ЗА ЕДИН ДЕН
Свалих стъклоповдигача, който е метално парче с всякакви ъгли и зловещо изглеждащ механизъм. След няколко дни успях да си купя част за вътрешната дръжка на вратата, както и нов стъклоповдигач.
Е, Рим не е построен за един ден и аз никога не съм поправял нищо толкова бързо. Вече съм от седмица в този проект и ми се иска просто да изчезне. Но сега не само прозорецът беше постоянно свален, но и когато шофираш, трябваше да отваряш вратата, като се протягаш навън за дръжката.
„Е, понякога трябва да събориш, за да построиш нещо“, казах си. След като бях съборил почти всичко, което съществуваше, се опитах да построя отново.
След много опити прозорецът е отново на мястото си. Всичко, което ми трябва сега, е един болт, който изглежда съм загубил. Панелът на вратата също е готов за монтаж обратно - стига да имах всички винтове.
СПРАВЯНЕ С ФАЛШИВ ФИНАЛ ЗА ПЪТНО НАРУШЕНИЕ
Но сега съм зает с друг проект. Трябва да убедя град Чикаго, че не съм паркирал незаконно на 11 август, защото нито аз, нито колата ми сме били там. Тъй като имат грешен регистрационен номер на глобата, дори не съм сигурен как са разбрали името ми. Всъщност, когато се опитах да оправя нещата на специално разработения им уебсайт, те отказаха да повярват, че фамилията ми е Спайърс.
Това би трябвало да е страхотна бъркотия. Поне вратата изглежда лесна за употреба в сравнение.
Винаги е нещо, казват те.
Време на публикуване: 11 ноември 2021 г.
