ĐÀI BẮC, ngày 18 tháng 10 (Reuters) – Foxconn của Đài Loan (2317.TW) đã công bố ba nguyên mẫu xe điện đầu tiên của mình vào thứ Hai, nhấn mạnh kế hoạch đầy tham vọng nhằm đa dạng hóa hoạt động khỏi vai trò sản xuất thiết bị điện tử tiêu dùng cho Apple Inc (AAPL.O) và các công ty công nghệ khác.
Các loại xe – một chiếc SUV, một chiếc sedan và một chiếc xe buýt – được sản xuất bởi Foxtron, một liên doanh giữa Foxconn và hãng sản xuất ô tô Đài Loan Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Phó chủ tịch Foxtron Tso Chi-sen phát biểu với các phóng viên rằng ông hy vọng xe điện sẽ có giá trị lên tới một nghìn tỷ đô la Đài Loan đối với Foxconn trong vòng năm năm tới – một con số tương đương khoảng 35 tỷ đô la.
Có tên gọi chính thức là Hon Hai Precision Industry Co Ltd, nhà sản xuất thiết bị điện tử theo hợp đồng lớn nhất thế giới đặt mục tiêu trở thành một thế lực lớn trên thị trường xe điện toàn cầu mặc dù thừa nhận rằng họ là người mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Lần đầu tiên công ty đề cập đến tham vọng sản xuất xe điện vào tháng 11 năm 2019 và đã hành động khá nhanh chóng, năm nay công bố các thỏa thuận sản xuất ô tô với công ty khởi nghiệp Fisker Inc (FSR.N) của Hoa Kỳ và tập đoàn năng lượng PTT Pcl (PTT.BK) của Thái Lan.
“Hon Hai đã sẵn sàng và không còn là đứa trẻ mới đến nữa”, Chủ tịch Foxconn Liu Young-way phát biểu tại sự kiện đánh dấu sinh nhật của nhà sáng lập công ty, tỷ phú Terry Gou, người đã lái chiếc sedan lên sân khấu theo giai điệu bài hát “Happy Birthday”.
Chiếc sedan này được phát triển chung với công ty thiết kế Ý Pininfarina và sẽ được một hãng sản xuất ô tô không xác định bán ra bên ngoài Đài Loan trong những năm tới, trong khi chiếc SUV sẽ được bán dưới một trong những thương hiệu của Yulon và dự kiến sẽ ra mắt thị trường Đài Loan vào năm 2023.
Chiếc xe buýt mang huy hiệu Foxtron này sẽ bắt đầu chạy ở một số thành phố ở miền Nam Đài Loan vào năm tới thông qua sự hợp tác với một nhà cung cấp dịch vụ vận tải địa phương.
Nhà phân tích công nghệ Kylie Huang của Daiwa Capital Markets cho biết: "Cho đến nay, Foxconn đã đạt được tiến triển khá tốt".
Foxconn cũng đặt mục tiêu cung cấp linh kiện hoặc dịch vụ cho 10% xe điện trên thế giới vào khoảng năm 2025 đến năm 2027.
Tháng này, công ty đã mua một nhà máy từ công ty khởi nghiệp Lordstown Motors Corp (RIDE.O) của Hoa Kỳ để sản xuất ô tô điện. Vào tháng 8, công ty đã mua một nhà máy sản xuất chip ở Đài Loan, nhằm đáp ứng nhu cầu về chip ô tô trong tương lai.
Một nỗ lực thành công của các nhà lắp ráp theo hợp đồng vào ngành công nghiệp ô tô có khả năng thu hút một loạt các đối thủ mới và làm suy yếu các mô hình kinh doanh của các công ty ô tô truyền thống. Năm nay, hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Geely cũng đã vạch ra kế hoạch trở thành một nhà sản xuất theo hợp đồng lớn.
Những người theo dõi ngành công nghiệp đang theo dõi chặt chẽ các manh mối về công ty nào có thể sản xuất ô tô điện của Apple. Trong khi các nguồn tin trước đây cho biết gã khổng lồ công nghệ này muốn ra mắt ô tô vào năm 2024, Apple vẫn chưa tiết lộ kế hoạch cụ thể.
Thời gian đăng: 11-11-2021
