TAIPEI, 18 octobre (Reuters) - Le taïwanais Foxconn (2317.TW) a dévoilé lundi ses trois premiers prototypes de véhicules électriques, soulignant des plans ambitieux de diversification loin de son rôle de construction d'électronique grand public pour Apple Inc (AAPL.O) et d'autres entreprises technologiques .
Les véhicules – un SUV, une berline et un bus – ont été fabriqués par Foxtron, une entreprise entre Foxconn et le constructeur automobile taïwanais Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Le vice-président de Foxtron, Tso Chi-sen, a déclaré aux journalistes qu'il espérait que les véhicules électriques rapporteraient mille milliards de dollars taïwanais à Foxconn dans cinq ans, soit un chiffre équivalent à environ 35 milliards de dollars.
Officiellement appelé Hon Hai Precision Industry Co Ltd, le plus grand sous-traitant d'électronique au monde vise à devenir un acteur majeur sur le marché mondial des véhicules électriques, bien qu'il admette qu'il est un novice dans l'industrie automobile.
Il a mentionné pour la première fois ses ambitions en matière de véhicules électriques en novembre 2019 et a agi relativement rapidement, annonçant cette année des accords de construction de voitures avec la startup américaine Fisker Inc (FSR.N) et le groupe énergétique thaïlandais PTT Pcl (PTT.BK).
"Hon Hai est prêt et n'est plus le petit nouveau de la ville", a déclaré le président de Foxconn, Liu Young-way, lors de l'événement programmé pour marquer l'anniversaire du fondateur milliardaire de la société, Terry Gou, qui a conduit la berline sur la scène au rythme de "Happy Anniversaire".
La berline, qui a été développée conjointement avec la société de design italienne Pininfarina, sera vendue par un constructeur automobile non spécifié en dehors de Taïwan dans les années à venir, tandis que le SUV sera vendu sous l'une des marques de Yulon et devrait arriver sur le marché taïwanais en 2023.
Le bus, qui portera un badge Foxtron, commencera à circuler dans plusieurs villes du sud de Taïwan l'année prochaine en partenariat avec un fournisseur de services de transport local.
"Jusqu'à présent, Foxconn a fait de bons progrès", a déclaré Kylie Huang, analyste technique chez Daiwa Capital Markets.
Foxconn s'est également fixé pour objectif de fournir des composants ou des services pour 10 % des véhicules électriques dans le monde entre 2025 et 2027.
Ce mois-ci, il a acheté une usine à la startup américaine Lordstown Motors Corp (RIDE.O) pour fabriquer des voitures électriques.En août, il a acheté une usine de puces à Taïwan, dans le but de répondre à la demande future de puces automobiles.
Une poussée réussie des assembleurs sous contrat dans l'industrie automobile a le potentiel d'attirer une multitude de nouveaux acteurs et de saper les modèles commerciaux des constructeurs automobiles traditionnels.Le constructeur automobile chinois Geely a également annoncé cette année son intention de devenir un important fabricant sous contrat.
Les observateurs de l'industrie surveillent de près les indices sur les entreprises qui pourraient construire la voiture électrique d'Apple.Alors que des sources ont précédemment déclaré que le géant de la technologie souhaitait lancer une voiture d'ici 2024, Apple n'a pas divulgué de plans spécifiques.
Heure de publication : 11 novembre 2021
