Foxconn Bulish om elfordonsmöjligheter när de visar upp tre prototyper

TAIPEI, 18 oktober (Reuters) – Taiwans Foxconn (2317.TW) presenterade sina tre första prototyper för elfordon på måndagen, vilket understryker ambitiösa planer på att diversifiera sig från sin roll att bygga konsumentelektronik för Apple Inc (AAPL.O) och andra teknikföretag.

WYLCSUC3SZOQFPNRQMAK2X2BEI

Fordonen – en SUV, en sedan och en buss – tillverkades av Foxtron, ett samarbete mellan Foxconn och den taiwanesiska biltillverkaren Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).

Foxtrons vice ordförande Tso Chi-sen berättade för reportrar att han hoppades att elbilar skulle vara värda en biljon taiwanesiska dollar för Foxconn om fem år – en siffra motsvarande cirka 35 miljarder dollar.

Världens största kontraktstillverkare av elektronik, tidigare kallad Hon Hai Precision Industry Co Ltd, siktar på att bli en stor aktör på den globala elbilsmarknaden, även om man medger att man är en nybörjare inom bilindustrin.

Den nämnde först sina elbilsambitioner i november 2019 och har agerat relativt snabbt. I år tillkännagav de avtal om att bygga bilar med den amerikanska startupen Fisker Inc (FSR.N) och den thailändska energikoncernen PTT Pcl (PTT.BK).

”Hon Hai är redo och inte längre nykomlingen”, sa Foxconns ordförande Liu Young-way vid evenemanget som var tajmat för att markera födelsedagen för företagets miljardärgrundare Terry Gou, som körde sedanen upp på scenen till melodin ”Happy Birthday”.

Sedanen, som utvecklades tillsammans med det italienska designföretaget Pininfarina, kommer att säljas av en ospecificerad biltillverkare utanför Taiwan under de kommande åren, medan SUV:en kommer att säljas under ett av Yulons varumärken och är planerad att lanseras i Taiwan 2023.

Bussen, som kommer att bära ett Foxtron-märke, kommer att börja köra i flera städer i södra Taiwan nästa år i samarbete med en lokal transportleverantör.

"Hittills har Foxconn gjort ganska bra framsteg", säger Kylie Huang, teknikanalytiker på Daiwa Capital Markets.

Foxconn har också satt som mål att tillhandahålla komponenter eller tjänster till 10 % av världens elbilar mellan 2025 och 2027.

Den här månaden köpte man en fabrik från den amerikanska startupen Lordstown Motors Corp (RIDE.O) för att tillverka elbilar. I augusti köpte man en chipfabrik i Taiwan i syfte att möta den framtida efterfrågan på bilchip.

En framgångsrik satsning av kontraktsmonteringsföretag på bilindustrin har potential att locka till sig en mängd nya aktörer och undergräva affärsmodellerna för traditionella bilföretag. Den kinesiska biltillverkaren Geely lade i år också fram planer på att bli en stor kontraktstillverkare.

Branschbevakare följer noga ledtrådar om vilka företag som kan tänkas bygga Apples elbil. Även om källor tidigare har sagt att teknikjätten vill lansera en bil senast 2024, har Apple inte avslöjat några specifika planer.


Publiceringstid: 11 november 2021

Relaterade produkter