TAIPEI, 18 tetor (Reuters) – Foxconn (2317.TW) i Tajvanit zbuloi të hënën tre prototipet e para të automjeteve elektrike, duke nënvizuar planet ambicioze për t'u diversifikuar nga roli i saj i ndërtimit të elektronikës për konsumatorin për Apple Inc (AAPL.O) dhe firma të tjera teknologjike.
Automjetet – një SUV, një sedan dhe një autobus – u prodhuan nga Foxtron, një sipërmarrje midis Foxconn dhe prodhuesit tajvanez të makinave Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Zëvendëskryetari i Foxtron, Tso Chi-sen, u tha gazetarëve se shpresonte që automjetet elektrike do të vlenin një trilion dollarë Tajvani për Foxconn brenda pesë vjetësh - një shifër ekuivalente me rreth 35 miliardë dollarë.
I quajtur zyrtarisht Hon Hai Precision Industry Co Ltd, prodhuesi më i madh me kontratë i elektronikës në botë synon të bëhet një lojtar i rëndësishëm në tregun global të automjeteve elektrike, megjithëse pranon se është një fillestar në industrinë e makinave.
Për herë të parë, ajo përmendi ambiciet e saj për automjete elektrike në nëntor 2019 dhe ka vepruar relativisht shpejt, duke njoftuar këtë vit marrëveshje për të ndërtuar makina me startup-in amerikan Fisker Inc (FSR.N) dhe grupin energjetik të Tajlandës PTT Pcl (PTT.BK).
“Hon Hai është gati dhe nuk është më fëmija i ri në qytet”, tha Kryetari i Foxconn, Liu Young-way, në eventin e organizuar për të shënuar ditëlindjen e themeluesit miliarder të kompanisë, Terry Gou, i cili e drejtoi sedanin në skenë me melodinë e “Gëzuar Ditëlindjen”.
Sedani, i cili u zhvillua në bashkëpunim me firmën italiane të dizajnit Pininfarina, do të shitet nga një prodhues makinash i paspecifikuar jashtë Tajvanit në vitet e ardhshme, ndërsa SUV-i do të shitet nën njërën nga markat e Yulon dhe është planifikuar të dalë në treg në Tajvan në vitin 2023.
Autobusi, i cili do të mbajë një distinktiv Foxtron, do të fillojë të qarkullojë në disa qytete në Tajvanin jugor vitin e ardhshëm në një partneritet me një ofrues lokal të shërbimeve të transportit.
“Deri më tani, Foxconn ka bërë një përparim mjaft të mirë”, tha analistja e teknologjisë e Daiwa Capital Markets, Kylie Huang.
Foxconn i ka vënë vetes gjithashtu një objektiv për të siguruar komponentë ose shërbime për 10% të automjeteve elektrike në botë midis viteve 2025 dhe 2027.
Këtë muaj ajo bleu një fabrikë nga startup-i amerikan Lordstown Motors Corp (RIDE.O) për të prodhuar makina elektrike. Në gusht ajo bleu një fabrikë çipash në Tajvan, me qëllim përmbushjen e kërkesës së ardhshme për çipa automobilistikë.
Një shtytje e suksesshme nga montuesit me kontratë në industrinë e makinave ka potencialin të sjellë një mori lojtarësh të rinj dhe të minojë modelet e biznesit të kompanive tradicionale të makinave. Prodhuesi kinez i makinave Geely këtë vit gjithashtu paraqiti plane për t'u bërë një prodhues i madh me kontratë.
Vëzhguesit e industrisë po ndjekin nga afër për të gjetur të dhëna se cilat firma mund të ndërtojnë makinën elektrike të Apple. Ndërsa burimet kanë thënë më parë se gjigandi i teknologjisë dëshiron të lançojë një makinë deri në vitin 2024, Apple nuk ka zbuluar plane specifike.
Koha e postimit: 11 nëntor 2021
