ТАЙБЭЙ (Рейтер) – Тайваньская компания Foxconn (2317.TW) в понедельник представила свои первые три прототипа электромобилей, подчеркнув амбициозные планы по диверсификации производства и отходу от своей роли производителя потребительской электроники для Apple Inc (AAPL.O) и других технологических компаний.
Транспортные средства — внедорожник, седан и автобус — были произведены компанией Foxtron, совместным предприятием Foxconn и тайваньского автопроизводителя Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Заместитель председателя совета директоров Foxtron Цзо Чи-сен заявил журналистам, что он надеется, что через пять лет электромобили принесут Foxconn триллион тайваньских долларов — цифра, эквивалентная примерно 35 миллиардам долларов.
Компания, официально именуемая Hon Hai Precision Industry Co Ltd, крупнейший в мире контрактный производитель электроники, стремится стать крупным игроком на мировом рынке электромобилей, хотя и признает, что является новичком в автомобильной промышленности.
Впервые компания заявила о своих амбициях в области электромобилей в ноябре 2019 года и довольно быстро двинулась вперед, объявив в этом году о сделках по производству автомобилей с американским стартапом Fisker Inc (FSR.N) и таиландской энергетической группой PTT Pcl (PTT.BK).
«Hon Hai готов и больше не новичок в городе», — заявил председатель Foxconn Лю Ёнвэй на мероприятии, приуроченном к дню рождения основателя компании-миллиардера Терри Гоу, который выехал на седане на сцену под мелодию «Happy Birthday».
Седан, разработанный совместно с итальянским дизайнерским бюро Pininfarina, в ближайшие годы будет продаваться неуказанным автопроизводителем за пределами Тайваня, в то время как внедорожник будет продаваться под одним из брендов Yulon и должен выйти на рынок Тайваня в 2023 году.
Автобус, который будет иметь эмблему Foxtron, начнет курсировать в нескольких городах на юге Тайваня в следующем году в партнерстве с местным поставщиком транспортных услуг.
«Пока что Foxconn добилась довольно хорошего прогресса», — отметила технический аналитик Daiwa Capital Markets Кайли Хуанг.
Foxconn также поставила перед собой цель к 2025–2027 годам поставлять компоненты или услуги для 10% электромобилей в мире.
В этом месяце компания приобрела завод у американского стартапа Lordstown Motors Corp (RIDE.O) по производству электромобилей. В августе компания приобрела завод по производству микросхем на Тайване, стремясь удовлетворить будущий спрос на автомобильные чипы.
Успешное проникновение контрактных сборщиков в автомобильную промышленность может привлечь множество новых игроков и подорвать бизнес-модели традиционных автопроизводителей. Китайский автопроизводитель Geely в этом году также объявил о планах стать крупным контрактным производителем.
Эксперты отрасли внимательно следят за информацией о том, какие компании могут построить электромобиль Apple. Хотя ранее источники сообщали, что технологический гигант планирует выпустить автомобиль к 2024 году, Apple не раскрывала конкретных планов.
Время публикации: 11 ноября 2021 г.
