ТАЙБЭЙ, 18 октября (Рейтер) – Тайваньская компания Foxconn (2317.TW) представила в понедельник свои первые три прототипа электромобилей, подчеркнув амбициозные планы по диверсификации своей деятельности с отхода от роли производителя потребительской электроники для Apple Inc (AAPL.O) и других технологических компаний.
Транспортные средства — внедорожник, седан и автобус — были произведены компанией Foxtron, совместным предприятием Foxconn и тайваньского автопроизводителя Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Вице-председатель Foxtron Цо Чи-сен заявил журналистам, что надеется, что через пять лет электромобили принесут Foxconn триллион тайваньских долларов — сумму, эквивалентную примерно 35 миллиардам долларов.
Компания, официально именуемая Hon Hai Precision Industry Co Ltd, крупнейший в мире контрактный производитель электроники, стремится стать крупным игроком на мировом рынке электромобилей, хотя и признает, что является новичком в автомобильной промышленности.
Компания впервые заявила о своих амбициях в области электромобилей в ноябре 2019 года и довольно быстро двинулась вперед: в этом году она объявила о сделках по производству автомобилей с американским стартапом Fisker Inc (FSR.N) и таиландской энергетической группой PTT Pcl (PTT.BK).
«Hon Hai готов и больше не новичок в городе», — заявил председатель Foxconn Лю Ёнвэй на мероприятии, приуроченном к дню рождения основателя компании-миллиардера Терри Гоу, который выехал на седане на сцену под мелодию «Happy Birthday».
Седан, разработанный совместно с итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina, в ближайшие годы будет продаваться неуказанным автопроизводителем за пределами Тайваня, в то время как внедорожник будет продаваться под одним из брендов Yulon и должен появиться на рынке Тайваня в 2023 году.
Автобус, на котором будет значек Foxtron, начнет курсировать в нескольких городах на юге Тайваня в следующем году в партнерстве с местным поставщиком транспортных услуг.
«Пока что Foxconn добилась довольно хорошего прогресса», — отметила технический аналитик Daiwa Capital Markets Кайли Хуан.
Foxconn также поставила перед собой цель к 2025–2027 годам поставлять компоненты или услуги для 10% электромобилей в мире.
В этом месяце она купила завод у американского стартапа Lordstown Motors Corp (RIDE.O) для производства электромобилей. В августе она купила завод по производству чипов на Тайване, намереваясь удовлетворить будущий спрос на автомобильные чипы.
Успешное продвижение контрактных сборщиков в автомобильную промышленность может привести к появлению множества новых игроков и подорвать бизнес-модели традиционных автомобильных компаний. Китайский автопроизводитель Geely в этом году также изложил планы стать крупным контрактным производителем.
Наблюдатели за отраслью внимательно следят за подсказками о том, какие фирмы могут построить электромобиль Apple. Хотя источники ранее сообщали, что технологический гигант хочет выпустить автомобиль к 2024 году, Apple не раскрывала конкретных планов.
Время публикации: 11 ноября 2021 г.
