TAIPEI, 18 octombrie (Reuters) – Foxconn (2317.TW) din Taiwan a dezvăluit luni primele sale trei prototipuri de vehicule electrice, subliniind planurile ambițioase de diversificare a activității sale, îndepărtându-se de rolul de a produce electronice de larg consum pentru Apple Inc (AAPL.O) și alte firme de tehnologie.
Vehiculele – un SUV, un sedan și un autobuz – au fost fabricate de Foxtron, o societate comercială între Foxconn și producătorul auto taiwanez Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Vicepreședintele Foxtron, Tso Chi-sen, a declarat reporterilor că speră că vehiculele electrice vor valora un trilion de dolari taiwanezi pentru Foxconn în cinci ani - o cifră echivalentă cu aproximativ 35 de miliarde de dolari.
Denumit anterior Hon Hai Precision Industry Co Ltd, cel mai mare producător de electronice sub contract din lume își propune să devină un jucător major pe piața globală a vehiculelor electrice, deși recunoaște că este novice în industria auto.
Și-a menționat pentru prima dată ambițiile legate de vehiculele electrice în noiembrie 2019 și a acționat relativ rapid, anunțând anul acesta acorduri pentru construirea de mașini cu startup-ul american Fisker Inc (FSR.N) și grupul energetic thailandez PTT Pcl (PTT.BK).
„Hon Hai este pregătit și nu mai este noul venit în oraș”, a declarat președintele Foxconn, Liu Young-way, la evenimentul care a avut loc pentru a marca ziua de naștere a fondatorului miliardar al companiei, Terry Gou, care a condus sedanul pe scenă pe melodia „La mulți ani”.
Sedanul, care a fost dezvoltat în comun cu firma italiană de design Pininfarina, va fi vândut de un producător auto nespecificat în afara Taiwanului în următorii ani, în timp ce SUV-ul va fi vândut sub una dintre mărcile Yulon și este programat să ajungă pe piața din Taiwan în 2023.
Autobuzul, care va purta o insignă Foxtron, va începe să circule în mai multe orașe din sudul Taiwanului anul viitor, în parteneriat cu un furnizor local de servicii de transport.
„Până acum, Foxconn a făcut progrese destul de bune”, a declarat analistul tehnic Kylie Huang la Daiwa Capital Markets.
Foxconn și-a stabilit, de asemenea, obiectivul de a furniza componente sau servicii pentru 10% din vehiculele electrice din lume până în perioada 2025-2027.
Luna aceasta, compania a cumpărat o fabrică de la startup-ul american Lordstown Motors Corp (RIDE.O) pentru a produce mașini electrice. În august, a cumpărat o fabrică de cipuri în Taiwan, cu scopul de a satisface cererea viitoare de cipuri auto.
O incursiune cu succes a asamblorilor contractuali în industria auto are potențialul de a atrage o mulțime de jucători noi și de a submina modelele de afaceri ale companiilor auto tradiționale. Producătorul auto chinez Geely a prezentat, de asemenea, anul acesta planuri de a deveni un important producător contractual.
Observatorii din industrie urmăresc cu atenție indicii despre firmele care ar putea construi mașina electrică a Apple. Deși surse au declarat anterior că gigantul tehnologic dorește să lanseze o mașină până în 2024, Apple nu a dezvăluit planuri specifice.
Data publicării: 11 noiembrie 2021