ԹԱՅՊԵՅ, 18 հոկտեմբերի (Reuters) – Թայվանի Foxconn (2317.TW) ընկերությունը երկուշաբթի օրը ներկայացրել է իր առաջին երեք էլեկտրական մեքենաների նախատիպերը՝ ընդգծելով Apple Inc (AAPL.O) և այլ տեխնոլոգիական ընկերությունների համար սպառողական էլեկտրոնիկայի արտադրության դերից հրաժարվելու հավակնոտ ծրագրերը։
Տրանսպորտային միջոցները՝ ամենագնացը, սեդանը և ավտոբուսը, արտադրվել են Foxtron-ի կողմից, որը Foxconn-ի և թայվանական ավտոմեքենաների արտադրող Yulon Motor Co Ltd-ի (2201.TW) միջև ձեռնարկություն է։
Foxtron-ի փոխնախագահ Ցո Չի-սենը լրագրողներին ասել է, որ հույս ունի, որ հինգ տարի անց էլեկտրական մեքենաները Foxconn-ի համար կարժենան տրիլիոն թայվանական դոլար, ինչը համարժեք է մոտ 35 միլիարդ դոլարի:
Նախկինում Hon Hai Precision Industry Co Ltd անվանումը կրող աշխարհի խոշորագույն էլեկտրոնիկայի պայմանագրային արտադրողը նպատակ ունի դառնալ խոշոր խաղացող համաշխարհային էլեկտրական մեքենաների շուկայում, չնայած ընդունում է, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ նորեկ է։
Այն առաջին անգամ իր էլեկտրական մեքենաների հավակնությունների մասին խոսել է 2019 թվականի նոյեմբերին և համեմատաբար արագ է գործել՝ այս տարի հայտարարելով մեքենաներ արտադրելու համաձայնագրերի մասին ամերիկյան Fisker Inc (FSR.N) ստարտափի և թայլանդական PTT Pcl (PTT.BK) էներգետիկ խմբի հետ։
«Հոն Հայը պատրաստ է և այլևս քաղաքի նորեկը չէ», - ասել է Foxconn-ի նախագահ Լյու Յանգ-վեյը ընկերության միլիարդատեր հիմնադիր Թերի Գոուի ծննդյան օրվա առթիվ կազմակերպված միջոցառմանը, ով սեդանը վարեց բեմ՝ «Happy Birthday» երգի ներքո։
Սեդանը, որը մշակվել է իտալական Pininfarina դիզայներական ընկերության հետ համատեղ, առաջիկա տարիներին կվաճառվի Թայվանի սահմաններից դուրս չնշված ավտոարտադրողի կողմից, մինչդեռ ամենագնացը կվաճառվի Yulon-ի ապրանքանիշերից մեկի ներքո և նախատեսվում է, որ Թայվանի շուկայում կհայտնվի 2023 թվականին։
Foxtron-ի տարբերանշանով ավտոբուսը հաջորդ տարի կսկսի երթևեկել Թայվանի հարավային մի քանի քաղաքներում՝ տեղական տրանսպորտային ծառայություններ մատուցողի հետ համագործակցությամբ։
«Մինչ այժմ Foxconn-ը բավականին լավ առաջընթաց է գրանցել», - ասել է Daiwa Capital Markets-ի տեխնոլոգիական վերլուծաբան Քայլի Հուանգը։
Foxconn-ը նաև նպատակ է դրել 2025-2027 թվականների ընթացքում աշխարհի էլեկտրական մեքենաների 10%-ի համար բաղադրիչներ կամ ծառայություններ մատակարարել։
Այս ամիս այն ամերիկյան Lordstown Motors Corp (RIDE.O) ստարտափից գործարան գնեց էլեկտրական մեքենաներ արտադրելու համար: Օգոստոսին այն չիպերի գործարան գնեց Թայվանում՝ նպատակ ունենալով բավարարել ավտոմոբիլային չիպերի ապագա պահանջարկը:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերություն պայմանագրային հավաքողների հաջող ներխուժումը կարող է ներգրավել նոր խաղացողների մի ամբողջ շարք և խաթարել ավանդական ավտոընկերությունների բիզնես մոդելները: Չինական ավտոարտադրող Geely-ն այս տարի նույնպես ներկայացրեց խոշոր պայմանագրային արտադրող դառնալու ծրագրեր:
Արդյունաբերության դիտորդները ուշադիր հետևում են այն մասին, թե որ ընկերությունները կարող են կառուցել Apple-ի էլեկտրական մեքենան։ Մինչ աղբյուրները նախկինում հայտնել էին, որ տեխնոլոգիական հսկան ցանկանում է մեքենա թողարկել մինչև 2024 թվականը, Apple-ը չի բացահայտել կոնկրետ ծրագրերը։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 11-2021
