A Foxconn Bulish az elektromos járművek kilátásairól beszél, miután bemutatott 3 prototípust.

TAIPEI, október 18. (Reuters) – A tajvani Foxconn (2317.TW) hétfőn bemutatta első három elektromos jármű prototípusát, hangsúlyozva ambiciózus terveit, hogy diverzifikáljon az Apple Inc (AAPL.O) és más technológiai cégek számára gyártott szórakoztatóelektronikai termékeitől.

WYLCSUC3SZOQFPNRQMAK2X2BEI

A járműveket – egy terepjárót, egy szedánt és egy buszt – a Foxtron gyártotta, amely a Foxconn és a tajvani Yulon Motor Co Ltd (2201.TW) autógyártó közös vállalkozása.

A Foxtron alelnöke, Tso Chi-sen újságíróknak elmondta, hogy reményei szerint az elektromos járművek öt éven belül egybillió tajvani dollárt érnek majd a Foxconnnak – ami körülbelül 35 milliárd dollárnak felel meg.

A korábban Hon Hai Precision Industry Co Ltd. néven ismert világ legnagyobb elektronikai szerződéses gyártója a globális elektromos járműpiac meghatározó szereplőjévé kíván válni, bár elismeri, hogy újonc az autóiparban.

Először 2019 novemberében említette elektromos járművel kapcsolatos ambícióit, és viszonylag gyorsan cselekedett, idén pedig bejelentette, hogy autógyártási megállapodásokat köt az amerikai Fisker Inc. (FSR.N) startup céggel és a thaiföldi PTT Pcl (PTT.BK) energiaipari csoporttal.

„Hon Hai készen áll, és már nem az új gyerek a városban” – mondta Liu Young-way, a Foxconn elnöke a vállalat milliárdos alapítójának, Terry Gounak a születésnapjához időzített eseményen, aki a „Happy Birthday” dallamára hajtott a színpadra a szedánnal.

A szedánt, amelyet az olasz Pininfarina formatervező céggel közösen fejlesztettek ki, egy meg nem nevezett autógyártó fogja forgalmazni Tajvanon kívül az elkövetkező években, míg a SUV-t a Yulon egyik márkája alatt fogják forgalmazni, és a tervek szerint 2023-ban kerül piacra Tajvanon.

A Foxtron emblémát viselő busz jövőre több dél-tajvani városban is forgalomba áll majd egy helyi közlekedési szolgáltatóval együttműködve.

„A Foxconn eddig elég jó előrelépést tett” – mondta Kylie Huang, a Daiwa Capital Markets technológiai elemzője.

A Foxconn azt is célul tűzte ki maga elé, hogy 2025 és 2027 között a világ elektromos járműveinek 10%-ához alkatrészeket vagy szolgáltatásokat fog biztosítani.

Ebben a hónapban vásárolt egy gyárat az amerikai Lordstown Motors Corp (RIDE.O) startuptól, hogy elektromos autókat gyártson. Augusztusban egy tajvani chipgyárat vásárolt, azzal a céllal, hogy kielégítse az autóipari chipek iránti jövőbeli keresletet.

A szerződéses összeszerelők sikeres betörése az autóiparba számos új szereplőt vonzhat be, és alááshatja a hagyományos autógyártók üzleti modelljét. A kínai autógyártó, a Geely idén szintén terveket vázolt fel arra vonatkozóan, hogy jelentős szerződéses gyártóvá váljon.

Az iparági elemzők árgus szemekkel figyelik, hogy mely cégek építhetik az Apple elektromos autóját. Míg források korábban azt mondták, hogy a technológiai óriás 2024-re szeretne piacra dobni egy autót, az Apple nem hozott nyilvánosságra konkrét terveket.


Közzététel ideje: 2021. november 11.

Kapcsolódó termékek