TAIPEI, 18 de outubro (Reuters) – A taiwanesa Foxconn (2317.TW) presentou o luns os seus tres primeiros prototipos de vehículos eléctricos, o que subliña os seus ambiciosos plans para diversificarse máis alá do seu papel de fabricar electrónica de consumo para Apple Inc (AAPL.O) e outras empresas tecnolóxicas.
Os vehículos (un todoterreo, unha berlina e un autobús) foron fabricados por Foxtron, unha empresa entre Foxconn e o fabricante de automóbiles taiwanés Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
O vicepresidente de Foxtron, Tso Chi-sen, declarou aos xornalistas que agardaba que os vehículos eléctricos valesen un billón de dólares taiwaneses para Foxconn dentro de cinco anos, unha cifra equivalente a uns 35.000 millóns de dólares.
Anteriormente chamado Hon Hai Precision Industry Co Ltd, o maior fabricante de electrónica por contrato do mundo pretende converterse nun actor importante no mercado mundial de vehículos eléctricos, aínda que recoñece que é novato na industria automobilística.
Mencionou por primeira vez as súas ambicións en materia de vehículos eléctricos en novembro de 2019 e avanzou con relativa rapidez, xa que este ano anunciou acordos para construír automóbiles coa startup estadounidense Fisker Inc (FSR.N) e o grupo enerxético tailandés PTT Pcl (PTT.BK).
«Hon Hai está listo e xa non é o novo na cidade», declarou o presidente de Foxconn, Liu Young-way, no evento programado para conmemorar o aniversario do multimillonario fundador da compañía, Terry Gou, que conduciu o sedán ata o escenario ao son da melodía de «Parabéns».
A berlina, que foi desenvolvida conxuntamente coa empresa de deseño italiana Pininfarina, será vendida por un fabricante de automóbiles non especificado fóra de Taiwán nos próximos anos, mentres que o todoterreo venderase baixo unha das marcas de Yulon e está previsto que chegue ao mercado taiwanés en 2023.
O autobús, que levará a insignia de Foxtron, comezará a circular por varias cidades do sur de Taiwán o ano que vén en colaboración cun provedor de servizos de transporte local.
«Ata o de agora, Foxconn fixo un progreso bastante bo», dixo a analista tecnolóxica de Daiwa Capital Markets, Kylie Huang.
Foxconn tamén se marcou o obxectivo de fornecer compoñentes ou servizos para o 10 % dos vehículos eléctricos do mundo entre 2025 e 2027.
Este mes comprou unha fábrica á empresa emerxente estadounidense Lordstown Motors Corp (RIDE.O) para fabricar coches eléctricos. En agosto comprou unha planta de chips en Taiwán, co obxectivo de satisfacer a futura demanda de chips para automóbiles.
Un avance exitoso dos ensambladores por contrato na industria automobilística ten o potencial de atraer unha chea de novos actores e socavar os modelos de negocio das empresas automobilísticas tradicionais. O fabricante de automóbiles chinés Geely tamén presentou este ano plans para converterse nun importante fabricante por contrato.
Os observadores da industria están atentos ás pistas sobre que empresas poderían construír o coche eléctrico de Apple. Aínda que as fontes xa dixeron que o xigante tecnolóxico quere lanzar un coche para 2024, Apple non revelou plans específicos.
Data de publicación: 11 de novembro de 2021
