TAIPEI, 18 octobre (Reuters) – Foxconn (2317.TW) a dévoilé lundi ses trois premiers prototypes de véhicules électriques, soulignant ses ambitieux projets de diversification au-delà de son rôle de fabricant d'électronique grand public pour Apple Inc (AAPL.O) et d'autres entreprises technologiques.
Les véhicules – un SUV, une berline et un bus – ont été fabriqués par Foxtron, une coentreprise entre Foxconn et le constructeur automobile taïwanais Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Le vice-président de Foxtron, Tso Chi-sen, a déclaré aux journalistes qu'il espérait que les véhicules électriques vaudraient mille milliards de dollars taïwanais pour Foxconn dans cinq ans, soit un chiffre équivalent à environ 35 milliards de dollars.
Anciennement appelé Hon Hai Precision Industry Co Ltd, le plus grand fabricant sous contrat d'électronique au monde vise à devenir un acteur majeur sur le marché mondial des véhicules électriques, même s'il admet être novice dans l'industrie automobile.
Le constructeur a évoqué pour la première fois ses ambitions en matière de véhicules électriques en novembre 2019 et a agi relativement rapidement, annonçant cette année des accords de construction de voitures avec la startup américaine Fisker Inc (FSR.N) et le groupe énergétique thaïlandais PTT Pcl (PTT.BK).
« Hon Hai est prêt et n'est plus le nouveau venu en ville », a déclaré le président de Foxconn, Liu Young-way, lors de l'événement organisé pour marquer l'anniversaire du fondateur milliardaire de l'entreprise, Terry Gou, qui a conduit la berline sur scène au son de « Joyeux anniversaire ».
La berline, qui a été développée conjointement avec le cabinet de design italien Pininfarina, sera vendue par un constructeur automobile non spécifié en dehors de Taïwan dans les années à venir, tandis que le SUV sera vendu sous l'une des marques de Yulon et devrait arriver sur le marché taïwanais en 2023.
Le bus, qui portera un badge Foxtron, commencera à circuler dans plusieurs villes du sud de Taïwan l'année prochaine dans le cadre d'un partenariat avec un fournisseur de services de transport local.
« Jusqu'à présent, Foxconn a fait de très bons progrès », a déclaré Kylie Huang, analyste technologique chez Daiwa Capital Markets.
Foxconn s'est également fixé pour objectif de fournir des composants ou des services pour 10 % des véhicules électriques du monde d'ici 2025 à 2027.
Ce mois-ci, elle a racheté une usine à la start-up américaine Lordstown Motors Corp (RIDE.O) pour fabriquer des voitures électriques. En août, elle a acquis une usine de puces électroniques à Taïwan, dans le but de répondre à la demande future de puces automobiles.
Une implantation réussie des assembleurs sous contrat dans l'industrie automobile pourrait attirer une multitude de nouveaux acteurs et saper les modèles économiques des constructeurs automobiles traditionnels. Le constructeur automobile chinois Geely a également annoncé cette année son intention de devenir un important fabricant sous contrat.
Les observateurs du secteur guettent de près les indices permettant de déterminer quelles entreprises pourraient produire la voiture électrique d'Apple. Si des sources ont déjà indiqué que le géant technologique souhaitait lancer une voiture d'ici 2024, Apple n'a pas dévoilé de projet précis.
Date de publication : 11 novembre 2021
