TAIPÉI, 18 oct (Reuters) – Foxconn (2317.TW) de Taiwán presentó el lunes sus primeros tres prototipos de vehículos eléctricos, lo que subraya sus ambiciosos planes para diversificarse más allá de su papel de construir productos electrónicos de consumo para Apple Inc (AAPL.O) y otras empresas tecnológicas.
Los vehículos (un todoterreno, un sedán y un autobús) fueron fabricados por Foxtron, una empresa entre Foxconn y el fabricante de automóviles taiwanés Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
El vicepresidente de Foxtron, Tso Chi-sen, dijo a los periodistas que esperaba que los vehículos eléctricos valieran un billón de dólares taiwaneses para Foxconn en cinco años, una cifra equivalente a unos 35 mil millones de dólares.
Formalmente llamado Hon Hai Precision Industry Co Ltd, el mayor fabricante de productos electrónicos por contrato del mundo aspira a convertirse en un actor importante en el mercado global de vehículos eléctricos, aunque reconoce que es un novato en la industria automotriz.
Mencionó por primera vez sus ambiciones en materia de vehículos eléctricos en noviembre de 2019 y se ha movido con relativa rapidez, anunciando este año acuerdos para construir automóviles con la startup estadounidense Fisker Inc (FSR.N) y el grupo energético tailandés PTT Pcl (PTT.BK).
"Hon Hai está listo y ya no es el nuevo en la ciudad", dijo el presidente de Foxconn, Liu Young-way, en el evento programado para conmemorar el cumpleaños del multimillonario fundador de la compañía, Terry Gou, quien condujo el sedán hacia el escenario al son de "Feliz cumpleaños".
El sedán, que fue desarrollado conjuntamente con la firma de diseño italiana Pininfarina, será vendido por un fabricante de automóviles no especificado fuera de Taiwán en los próximos años, mientras que el SUV se venderá bajo una de las marcas de Yulon y está programado que llegue al mercado de Taiwán en 2023.
El autobús, que llevará la insignia Foxtron, comenzará a circular en varias ciudades del sur de Taiwán el próximo año en asociación con un proveedor de servicios de transporte local.
"Hasta ahora Foxconn ha logrado un progreso bastante bueno", afirmó la analista tecnológica de Daiwa Capital Markets, Kylie Huang.
Foxconn también se ha fijado el objetivo de proporcionar componentes o servicios para el 10% de los vehículos eléctricos del mundo entre 2025 y 2027.
Este mes, adquirió una fábrica de la startup estadounidense Lordstown Motors Corp (RIDE.O) para fabricar coches eléctricos. En agosto, adquirió una planta de chips en Taiwán, con el objetivo de satisfacer la futura demanda de chips para automóviles.
Una exitosa incursión de los ensambladores por contrato en la industria automotriz podría atraer a una gran cantidad de nuevos actores y socavar los modelos de negocio de las compañías automotrices tradicionales. El fabricante chino de automóviles Geely también presentó este año sus planes para convertirse en un importante fabricante por contrato.
Los analistas de la industria siguen de cerca las pistas sobre qué empresas podrían fabricar el coche eléctrico de Apple. Si bien algunas fuentes han afirmado previamente que el gigante tecnológico quiere lanzar un coche para 2024, Apple no ha revelado planes específicos.
Hora de publicación: 11 de noviembre de 2021
