TAJPEJO, 18 okt (Reuters) – La tajvana kompanio Foxconn (2317.TW) lundon malkaŝis siajn unuajn tri prototipojn de elektraj veturiloj, substrekante ambiciajn planojn diversiĝi for de sia rolo konstrui konsumelektronikon por Apple Inc (AAPL.O) kaj aliaj teknologiaj firmaoj.
La veturiloj – terenkamioneto, kabinaŭto kaj buso – estis fabrikitaj de Foxtron, entrepreno inter Foxconn kaj la tajvana aŭtoproduktanto Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
La vicprezidanto de Foxtron, Tso Chi-sen, diris al raportistoj, ke li esperas, ke elektraj veturiloj valoros trilionon da tajvanaj dolaroj por Foxconn post kvin jaroj - cifero ekvivalenta al ĉirkaŭ 35 miliardoj da dolaroj.
Antaŭe nomata Hon Hai Precision Industry Co Ltd, la plej granda kontrakta fabrikanto de elektronikaĵoj en la mondo celas iĝi grava ludanto en la tutmonda merkato de elektraj veturiloj, kvankam ĝi koncedas, ke ĝi estas novulo en la aŭtoindustrio.
Ĝi unue menciis siajn elektrajn ambiciojn en novembro 2019 kaj agis relative rapide, ĉi-jare anoncante interkonsentojn por konstrui aŭtojn kun la usona noventrepreno Fisker Inc (FSR.N) kaj la tajlanda energia grupo PTT Pcl (PTT.BK).
“Hon Hai estas preta kaj jam ne estas la novulo en la urbo,” diris la prezidanto de Foxconn, Liu Young-way, al la evento okazinta por marki la naskiĝtagon de la miliardula fondinto de la kompanio, Terry Gou, kiu veturis la kabinaŭton sur la scenejon laŭ la melodio de “Feliĉan Naskiĝtagon”.
La kabinaŭto, kiu estis komune evoluigita kun la itala dezajnofirmao Pininfarina, estos vendita de nespecifita aŭtoproduktanto ekster Tajvano en la venontaj jaroj, dum la terenveturilo estos vendita sub unu el la markoj de Yulon kaj estas planita por aperi sur la merkato en Tajvano en 2023.
La buso, kiu portos la insignon de Foxtron, komencos veturi en pluraj urboj en suda Tajvano venontjare en partnereco kun loka transportservo-provizanto.
“Ĝis nun Foxconn faris sufiĉe bonan progreson,” diris Kylie Huang, teĥnologia analizisto de Daiwa Capital Markets.
Foxconn ankaŭ fiksis al si celon provizi komponentojn aŭ servojn por 10% de la elektraj veturiloj de la mondo inter 2025 kaj 2027.
Ĉi-monate ĝi aĉetis fabrikon de la usona noventrepreno Lordstown Motors Corp (RIDE.O) por produkti elektrajn aŭtojn. En aŭgusto ĝi aĉetis ĉipfabrikon en Tajvano, celante kontentigi estontan postulon je aŭtomobilaj ĉipoj.
Sukcesa eniro de kontraktaj muntistoj en la aŭtoindustrion havas la potencialon altiri amason da novaj ludantoj kaj subfosi la komercajn modelojn de tradiciaj aŭto-kompanioj. La ĉina aŭtoproduktanto Geely ĉi-jare ankaŭ prezentis planojn fariĝi grava kontrakta fabrikanto.
Industriaj observantoj atente serĉas indicojn pri kiuj firmaoj eble konstruos la elektran aŭton de Apple. Kvankam fontoj antaŭe diris, ke la teĥnologia giganto volas lanĉi aŭton antaŭ 2024, Apple ne malkaŝis specifajn planojn.
Afiŝtempo: 11-a de novembro 2021
