TAIPEI, 18. Oktober (Reuters) – Das taiwanesische Unternehmen Foxconn (2317.TW) hat am Montag seine ersten drei Prototypen für Elektrofahrzeuge vorgestellt und damit seine ehrgeizigen Pläne unterstrichen, sich von seiner Rolle als Hersteller von Unterhaltungselektronik für Apple Inc. (AAPL.O) und andere Technologieunternehmen zu lösen.
Die Fahrzeuge – ein SUV, eine Limousine und ein Bus – wurden von Foxtron hergestellt, einem Joint Venture von Foxconn und dem taiwanesischen Autohersteller Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Der stellvertretende Vorsitzende von Foxtron, Tso Chi-sen, sagte Reportern, er hoffe, dass Elektrofahrzeuge für Foxconn in fünf Jahren eine Billion Taiwan-Dollar wert sein würden – eine Summe, die rund 35 Milliarden US-Dollar entspricht.
Der weltgrößte Auftragshersteller von Elektronikprodukten, offiziell Hon Hai Precision Industry Co Ltd, will ein wichtiger Akteur auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge werden, räumt jedoch ein, dass das Unternehmen in der Automobilbranche ein Neuling ist.
Das Unternehmen erwähnte seine Ambitionen im Bereich Elektrofahrzeuge erstmals im November 2019 und handelte relativ schnell. In diesem Jahr gab es Verträge zum Bau von Autos mit dem US-Startup Fisker Inc (FSR.N) und dem thailändischen Energiekonzern PTT Pcl (PTT.BK) bekannt.
„Hon Hai ist bereit und nicht länger der Neue in der Stadt“, sagte Foxconn-Vorsitzender Liu Young-way bei der Veranstaltung, die an den Geburtstag des milliardenschweren Firmengründers Terry Gou gekoppelt war, der mit der Limousine zu den Klängen von „Happy Birthday“ auf die Bühne fuhr.
Die Limousine, die gemeinsam mit dem italienischen Designunternehmen Pininfarina entwickelt wurde, soll in den kommenden Jahren von einem nicht näher genannten Autohersteller außerhalb Taiwans verkauft werden, während der SUV unter einer von Yulons Marken verkauft wird und 2023 in Taiwan auf den Markt kommen soll.
Der Bus, der ein Foxtron-Emblem tragen wird, wird im nächsten Jahr in Zusammenarbeit mit einem örtlichen Transportdienstleister in mehreren Städten im Süden Taiwans den Betrieb aufnehmen.
„Bisher hat Foxconn ziemlich gute Fortschritte gemacht“, sagte Kylie Huang, Technologieanalystin bei Daiwa Capital Markets.
Foxconn hat sich außerdem das Ziel gesetzt, zwischen 2025 und 2027 Komponenten oder Dienstleistungen für 10 % der weltweiten Elektrofahrzeuge bereitzustellen.
Diesen Monat kaufte das Unternehmen eine Fabrik des US-Startups Lordstown Motors Corp (RIDE.O) zur Herstellung von Elektroautos. Im August kaufte es eine Chipfabrik in Taiwan, um die zukünftige Nachfrage nach Autochips zu decken.
Ein erfolgreicher Vorstoß von Auftragsfertigern in die Automobilindustrie könnte zahlreiche neue Akteure anlocken und die Geschäftsmodelle traditioneller Automobilhersteller untergraben. Auch der chinesische Autobauer Geely hat in diesem Jahr Pläne vorgelegt, ein bedeutender Auftragsfertiger zu werden.
Branchenbeobachter beobachten aufmerksam, welche Firmen Apples Elektroauto bauen könnten. Quellen zufolge will der Tech-Gigant bis 2024 ein Auto auf den Markt bringen, konkrete Pläne hat Apple jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Beitragszeit: 11. November 2021