TAIPEI, 18. oktober (Reuters) – Taiwans Foxconn (2317.TW) afslørede mandag sine første tre prototyper af elbiler og understregede dermed ambitiøse planer om at diversificere sig væk fra sin rolle med at bygge forbrugerelektronik til Apple Inc (AAPL.O) og andre tech-virksomheder.
Køretøjerne – en SUV, en sedan og en bus – blev fremstillet af Foxtron, et samarbejde mellem Foxconn og den taiwanske bilproducent Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).
Foxtrons næstformand, Tso Chi-sen, fortalte journalister, at han håbede, at elbiler ville være en billion taiwanske dollars værd for Foxconn om fem år – et tal svarende til omkring 35 milliarder dollars.
Verdens største kontraktproducent af elektronik, tidligere kendt som Hon Hai Precision Industry Co Ltd, sigter mod at blive en vigtig aktør på det globale marked for elbiler, selvom de indrømmer, at de er en novice i bilindustrien.
Den nævnte første gang sine elbilambitioner i november 2019 og har handlet relativt hurtigt. I år har den annonceret aftaler om at bygge biler med den amerikanske startup Fisker Inc (FSR.N) og den thailandske energigruppe PTT Pcl (PTT.BK).
"Hon Hai er klar og ikke længere den nye i byen," fortalte Foxconns bestyrelsesformand, Liu Young-way, ved begivenheden, der var timet til at markere fødselsdagen for virksomhedens milliardærgrundlægger Terry Gou, der kørte sedanen op på scenen til melodien "Happy Birthday".
Sedanen, som blev udviklet i fællesskab med det italienske designfirma Pininfarina, vil blive solgt af en ukendt bilproducent uden for Taiwan i de kommende år, mens SUV'en vil blive solgt under et af Yulons mærker og efter planen kommer på markedet i Taiwan i 2023.
Bussen, der vil bære et Foxtron-logo, vil begynde at køre i flere byer i det sydlige Taiwan næste år i et samarbejde med en lokal transportudbyder.
"Indtil videre har Foxconn gjort ret gode fremskridt," sagde Kylie Huang, teknologianalytiker hos Daiwa Capital Markets.
Foxconn har også sat sig et mål om at levere komponenter eller tjenester til 10% af verdens elbiler inden 2025 og 2027.
Denne måned købte den en fabrik fra den amerikanske startup Lordstown Motors Corp (RIDE.O) for at fremstille elbiler. I august købte den en chipfabrik i Taiwan med det formål at imødekomme den fremtidige efterspørgsel efter bilchips.
En succesfuld indtrængen fra kontraktmonteringsvirksomheder i bilindustrien har potentiale til at tiltrække en række nye aktører og underminere forretningsmodellerne for traditionelle bilvirksomheder. Den kinesiske bilproducent Geely fremlagde i år også planer om at blive en stor kontraktproducent.
Brancheobservatører holder nøje øje med spor om, hvilke virksomheder der kan komme til at bygge Apples elbil. Kilder har tidligere sagt, at techgiganten ønsker at lancere en bil inden 2024, men Apple har ikke afsløret specifikke planer.
Opslagstidspunkt: 11. november 2021
