Foxconn fa un balanç de les perspectives dels vehicles elèctrics mentre mostra 3 prototips

TAIPEI, 18 d'octubre (Reuters) – La taiwanesa Foxconn (2317.TW) ha presentat dilluns els seus tres primers prototips de vehicles elèctrics, cosa que subratlla els seus ambiciosos plans per diversificar-se més enllà del seu paper de fabricar electrònica de consum per a Apple Inc (AAPL.O) i altres empreses tecnològiques.

WYLCSUC3SZOQFPNRQMAK2X2BEI

Els vehicles –un tot terreny, un sedan i un autobús– van ser fabricats per Foxtron, una empresa conjunta entre Foxconn i el fabricant taiwanès d'automòbils Yulon Motor Co Ltd (2201.TW).

El vicepresident de Foxtron, Tso Chi-sen, va dir als periodistes que esperava que els vehicles elèctrics valessin un bilió de dòlars taiwanesos per a Foxconn d'aquí a cinc anys, una xifra equivalent a uns 35.000 milions de dòlars.

Anteriorment anomenat Hon Hai Precision Industry Co Ltd, el fabricant de contractes d'electrònica més gran del món pretén convertir-se en un actor important en el mercat mundial de vehicles elèctrics, tot i que admet que és un novell en la indústria automobilística.

Va esmentar per primera vegada les seves ambicions en vehicles elèctrics al novembre del 2019 i ha actuat amb relativa rapidesa, i aquest any ha anunciat acords per construir cotxes amb la startup nord-americana Fisker Inc (FSR.N) i el grup energètic tailandès PTT Pcl (PTT.BK).

«Hon Hai està a punt i ja no és el nouvingut a la ciutat», va dir el president de Foxconn, Liu Young-way, a l'esdeveniment programat per commemorar l'aniversari del fundador multimilionari de la companyia, Terry Gou, que va conduir el sedan fins a l'escenari amb la melodia de «Happy Birthday».

El sedan, que va ser desenvolupat conjuntament amb l'empresa de disseny italiana Pininfarina, serà venut per un fabricant d'automòbils no especificat fora de Taiwan en els propers anys, mentre que el SUV es vendrà sota una de les marques de Yulon i està previst que arribi al mercat de Taiwan el 2023.

L'autobús, que portarà la insígnia de Foxtron, començarà a circular per diverses ciutats del sud de Taiwan l'any que ve en col·laboració amb un proveïdor de serveis de transport local.

«Fins ara, Foxconn ha fet un progrés força bo», va dir l'analista tecnològica de Daiwa Capital Markets, Kylie Huang.

Foxconn també s'ha fixat l'objectiu de proporcionar components o serveis per al 10% dels vehicles elèctrics del món entre el 2025 i el 2027.

Aquest mes va comprar una fàbrica de la startup nord-americana Lordstown Motors Corp (RIDE.O) per fabricar cotxes elèctrics. A l'agost va comprar una planta de xips a Taiwan, amb l'objectiu de satisfer la demanda futura de xips per a automòbils.

Una reeixida incursió dels muntadors per contracte a la indústria automobilística té el potencial d'atreure una gran quantitat de nous actors i soscavar els models de negoci de les empreses automobilístiques tradicionals. El fabricant d'automòbils xinès Geely també ha presentat aquest any plans per convertir-se en un important fabricant per contracte.

Els observadors de la indústria estan atents a les pistes de quines empreses podrien construir el cotxe elèctric d'Apple. Tot i que les fonts han dit anteriorment que el gegant tecnològic vol llançar un cotxe el 2024, Apple no ha revelat plans específics.


Data de publicació: 11 de novembre de 2021

Productes relacionats