คุณเคยถอนหายใจแล้วพูดว่า "ฉันโดนชิ้นส่วนรถยนต์หลอกอีกแล้ว" ไหม?
ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกเข้าไปในโลกที่น่าสนใจของชิ้นส่วนรถยนต์ เพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนใหม่ที่ไม่น่าเชื่อถือซึ่งอาจนำไปสู่ความหงุดหงิดได้ ติดตามขณะที่เราปลดล็อกสมบัติล้ำค่าด้านการบำรุงรักษาชิ้นนี้ ช่วยให้คุณประหยัดทั้งปัญหาและเวลา!
(1) อะไหล่แท้ (อะไหล่มาตรฐานตัวแทนจำหน่าย 4S):
ก่อนอื่นมาสำรวจชิ้นส่วนแท้กันก่อน ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับอนุมัติและผลิตโดยผู้ผลิตยานยนต์ แสดงถึงคุณภาพและมาตรฐานระดับสูง ชิ้นส่วนเหล่านี้มักซื้อจากตัวแทนจำหน่าย 4S ในราคาที่สูงกว่า ในแง่ของการรับประกัน โดยทั่วไปจะครอบคลุมเฉพาะชิ้นส่วนที่ติดตั้งระหว่างการประกอบรถยนต์เท่านั้น อย่าลืมเลือกช่องทางที่ได้รับอนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกหลอกลวง

(2) ชิ้นส่วน OEM (กำหนดโดยผู้ผลิต):
ถัดไปคือชิ้นส่วน OEM ซึ่งผลิตโดยซัพพลายเออร์ที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ผลิตยานยนต์ ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่มีโลโก้ของแบรนด์รถยนต์ ทำให้มีราคาค่อนข้างถูก แบรนด์ OEM ที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ได้แก่ Mann, Mahle, Bosch จากเยอรมนี, NGK จากญี่ปุ่น และอื่นๆ อีกมากมาย โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับใช้ในไฟส่องสว่าง กระจก และส่วนประกอบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย

(3) ชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทน:
ชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขายผลิตโดยบริษัทที่ไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตยานยนต์ สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือชิ้นส่วนเหล่านี้ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งแยกแยะได้จากแบรนด์อิสระ ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจถือเป็นชิ้นส่วนที่มีแบรนด์แต่มาจากแหล่งที่แตกต่างกัน
(4) ชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า:
ชิ้นส่วนเหล่านี้มาจากผู้ผลิตหลายราย ซึ่งมีคุณภาพและราคาที่แตกต่างกัน สำหรับแผ่นโลหะปิดและคอนเดนเซอร์หม้อน้ำ ชิ้นส่วนเหล่านี้ถือเป็นตัวเลือกที่ดี โดยโดยทั่วไปแล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถยนต์ ราคาจะต่ำกว่าชิ้นส่วนเดิมมาก และข้อกำหนดการรับประกันจะแตกต่างกันไปตามผู้ขายแต่ละราย
(5)ชิ้นส่วนออฟไลน์:
ชิ้นส่วนเหล่านี้ส่วนใหญ่มาจากตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิตชิ้นส่วน 4S โดยมีข้อบกพร่องเล็กน้อยจากการผลิตหรือการขนส่ง ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งาน โดยปกติแล้วชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่ได้บรรจุหีบห่อและมีราคาต่ำกว่าชิ้นส่วนดั้งเดิมแต่สูงกว่าชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า
(6) ส่วนสำเนาสูง:
ชิ้นส่วนที่เลียนแบบการออกแบบเดิมนั้นส่วนใหญ่ผลิตโดยโรงงานในประเทศขนาดเล็ก แต่วัสดุและฝีมือการผลิตอาจแตกต่างกันไป มักใช้กับชิ้นส่วนภายนอก ชิ้นส่วนที่เปราะบาง และชิ้นส่วนสำหรับการบำรุงรักษา
(7) อะไหล่ที่ใช้แล้ว:
ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วได้แก่ชิ้นส่วนดั้งเดิมและชิ้นส่วนจากบริษัทประกันภัย ชิ้นส่วนดั้งเดิมคือชิ้นส่วนที่ไม่ได้รับความเสียหายและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งถอดมาจากรถที่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนจากบริษัทประกันภัยคือชิ้นส่วนที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งกู้คืนโดยบริษัทประกันภัยหรือร้านซ่อม ซึ่งโดยปกติประกอบด้วยชิ้นส่วนภายนอกและตัวถังรถ โดยมีคุณภาพและรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันอย่างมาก
(8) ชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่:
ชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เกี่ยวข้องกับการขัด ทาสี และติดฉลากบนชิ้นส่วนที่ซ่อมแล้ว ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์สามารถแยกแยะชิ้นส่วนเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากกระบวนการปรับปรุงใหม่นั้นไม่ค่อยจะตรงตามมาตรฐานของผู้ผลิตเดิม

วิธีการแยกชิ้นส่วนแท้และไม่ใช่ของแท้:
- 1. บรรจุภัณฑ์: ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีบรรจุภัณฑ์มาตรฐานพร้อมการพิมพ์ที่ชัดเจนและอ่านออกได้
- 2. เครื่องหมายการค้า: ชิ้นส่วนที่ถูกกฎหมายจะมีรอยประทับที่แข็งและทางเคมีบนพื้นผิว พร้อมทั้งข้อบ่งชี้หมายเลขชิ้นส่วน รุ่น และวันที่ผลิต
- 3. รูปลักษณ์: ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีจารึกหรือการหล่อที่ชัดเจนและเป็นทางการบนพื้นผิว
- 4. เอกสารประกอบ: ส่วนประกอบที่ประกอบแล้วโดยทั่วไปจะมาพร้อมกับคู่มือการใช้งานและใบรับรอง และสินค้าที่นำเข้าควรมีคำแนะนำเป็นภาษาจีน
- 5. งานฝีมือ: ชิ้นส่วนแท้ส่วนใหญ่มีพื้นผิวชุบสังกะสีสำหรับเหล็กหล่อ การตีขึ้นรูป การหล่อ และการปั๊มแผ่นร้อน/เย็น โดยมีการเคลือบที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพสูง
เพื่อหลีกเลี่ยงการตกหลุมพรางของชิ้นส่วนปลอมในอนาคต ขอแนะนำให้เปรียบเทียบชิ้นส่วนทดแทนกับชิ้นส่วนเดิม (การสร้างนิสัยนี้จะช่วยลดโอกาสที่จะตกหลุมพรางได้) ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ การเรียนรู้ที่จะแยกแยะความแท้และคุณภาพของชิ้นส่วนถือเป็นทักษะพื้นฐาน เนื้อหาข้างต้นเป็นเพียงทฤษฎี และทักษะในการระบุเพิ่มเติมต้องอาศัยการสำรวจอย่างต่อเนื่องในการทำงานของเรา ซึ่งท้ายที่สุดแล้วก็ต้องโบกมือลากับหลุมพรางที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนรถยนต์
เวลาโพสต์: 05-12-2023