คุณเคยถอนหายใจและพูดว่า "ฉันโดนชิ้นส่วนรถยนต์หลอกอีกแล้ว" ไหม?
ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกโลกอันน่าหลงใหลของอะไหล่รถยนต์ เพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอะไหล่ใหม่ที่ไม่น่าเชื่อถือซึ่งอาจนำไปสู่ความหงุดหงิด ติดตามไปพร้อมกับเราเพื่อไขความลับอันล้ำค่าในการบำรุงรักษานี้ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดทั้งเวลาและปัญหา!
(1) อะไหล่แท้ (อะไหล่มาตรฐานตัวแทนจำหน่าย 4S):
ก่อนอื่น มาสำรวจอะไหล่แท้กันก่อน อะไหล่เหล่านี้เป็นอะไหล่ที่ได้รับอนุญาตและผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ แสดงถึงคุณภาพและมาตรฐานระดับสูง หาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ 4S ในราคาที่สูงกว่า ในส่วนของการรับประกัน โดยทั่วไปจะครอบคลุมเฉพาะอะไหล่ที่ติดตั้งระหว่างการประกอบรถยนต์เท่านั้น ควรเลือกช่องทางที่ได้รับอนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกหลอกลวง
(2) ชิ้นส่วน OEM (ผู้ผลิตกำหนด):
ถัดไปคือชิ้นส่วน OEM ซึ่งผลิตโดยซัพพลายเออร์ที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่มีโลโก้แบรนด์รถยนต์ ทำให้มีราคาค่อนข้างถูก แบรนด์ OEM ที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ได้แก่ Mann, Mahle, Bosch จากเยอรมนี, NGK จากญี่ปุ่น และอื่นๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้กับอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง กระจก และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
(3) อะไหล่ทดแทน:
อะไหล่ทดแทน (Aftermarket parts) ผลิตโดยบริษัทที่ไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์ สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคืออะไหล่เหล่านี้ยังคงมาจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง โดดเด่นด้วยการสร้างแบรนด์อิสระ แม้จะถือเป็นอะไหล่ที่มีแบรนด์ แต่มาจากแหล่งผลิตที่แตกต่างกัน
(4) ชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า:
ชิ้นส่วนเหล่านี้มาจากผู้ผลิตหลายราย ซึ่งมีคุณภาพและราคาที่แตกต่างกัน สำหรับแผ่นโลหะปิดครอบและคอนเดนเซอร์หม้อน้ำ ถือเป็นตัวเลือกที่ดี โดยทั่วไปแล้วไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถยนต์ ราคาต่ำกว่าชิ้นส่วนเดิมมาก และข้อกำหนดการรับประกันก็แตกต่างกันไปในแต่ละผู้ขาย
(5)ชิ้นส่วนออฟไลน์:
ชิ้นส่วนเหล่านี้ส่วนใหญ่มาจากตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิตชิ้นส่วน 4S โดยมีข้อบกพร่องเล็กน้อยจากการผลิตหรือการขนส่ง แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งาน โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่ได้บรรจุหีบห่อและมีราคาต่ำกว่าชิ้นส่วนเดิม แต่สูงกว่าชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า
(6) ส่วนสำเนาสูง:
ส่วนใหญ่ผลิตโดยโรงงานขนาดเล็กในประเทศ ชิ้นส่วนที่ลอกเลียนแบบการออกแบบดั้งเดิมอาจมีความแตกต่างกันในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต มักใช้สำหรับชิ้นส่วนภายนอก ชิ้นส่วนที่เปราะบาง และชิ้นส่วนสำหรับการบำรุงรักษา
(7) อะไหล่ที่ใช้แล้ว:
อะไหล่ที่ใช้แล้วประกอบด้วยอะไหล่แท้และอะไหล่จากประกันภัย อะไหล่แท้คือชิ้นส่วนที่ยังไม่เสียหายและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งถอดออกมาจากรถยนต์ที่เสียหายจากอุบัติเหตุ อะไหล่จากประกันภัยคือชิ้นส่วนที่สามารถนำกลับมารีไซเคิลได้โดยบริษัทประกันภัยหรือร้านซ่อม ซึ่งโดยปกติประกอบด้วยชิ้นส่วนภายนอกและตัวถังรถ ซึ่งมีคุณภาพและรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันอย่างมาก
(8) ชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่:
ชิ้นส่วนที่ผ่านการซ่อมแซมใหม่นั้นเกี่ยวข้องกับการขัดเงา ทาสี และติดฉลากบนชิ้นส่วนที่ซ่อมแล้ว ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์สามารถแยกแยะชิ้นส่วนเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากกระบวนการซ่อมแซมใหม่นั้นแทบจะไม่ได้มาตรฐานของผู้ผลิตดั้งเดิม
วิธีการแยกแยะชิ้นส่วนแท้และชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้:
- 1. บรรจุภัณฑ์: ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีบรรจุภัณฑ์มาตรฐานพร้อมการพิมพ์ที่ชัดเจนและอ่านได้
- 2. เครื่องหมายการค้า: ชิ้นส่วนที่ถูกกฎหมายจะมีรอยประทับที่แข็งและทางเคมีบนพื้นผิว พร้อมทั้งข้อบ่งชี้หมายเลขชิ้นส่วน รุ่น และวันที่ผลิต
- 3. รูปลักษณ์: ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีจารึกหรือการหล่อที่ชัดเจนและเป็นทางการบนพื้นผิว
- 4. เอกสารประกอบ: ชิ้นส่วนที่ประกอบแล้วโดยทั่วไปจะมาพร้อมกับคู่มือการใช้งานและใบรับรอง และสินค้าที่นำเข้าควรมีคำแนะนำเป็นภาษาจีน
- 5. งานฝีมือ: ชิ้นส่วนแท้ส่วนใหญ่มักจะมีพื้นผิวชุบสังกะสีสำหรับเหล็กหล่อ การตีขึ้นรูป การหล่อ และการปั๊มแผ่นร้อน/เย็น โดยมีการเคลือบที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพสูง
เพื่อหลีกเลี่ยงการตกหลุมพรางของอะไหล่ปลอมในอนาคต ขอแนะนำให้เปรียบเทียบอะไหล่ทดแทนกับอะไหล่แท้ (การสร้างนิสัยนี้จะช่วยลดโอกาสที่จะตกหลุมพรางได้) ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ การเรียนรู้ที่จะแยกแยะความแท้และคุณภาพของอะไหล่ถือเป็นทักษะพื้นฐาน เนื้อหาข้างต้นเป็นเพียงทฤษฎี และทักษะในการระบุชิ้นส่วนเพิ่มเติมจำเป็นต้องอาศัยการสำรวจอย่างต่อเนื่องในการทำงานของเรา ซึ่งท้ายที่สุดแล้วก็คือ การบอกลาปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับอะไหล่รถยนต์
เวลาโพสต์: 5 ธ.ค. 2566
