ເຈົ້າເຄີຍຖອນຫາຍໃຈແລະເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍຖືກລໍ້ລວງໂດຍຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ"?
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງ delving ເຂົ້າໄປໃນໂລກ fascinating ຂອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊີ້ນໍາຈາກພາກສ່ວນໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມອຸກອັ່ງ. ປະຕິບັດຕາມດັ່ງທີ່ພວກເຮົາປົດລັອກຊັບສົມບັດການບໍາລຸງຮັກສານີ້, ຊ່ວຍປະຢັດທ່ານທັງບັນຫາແລະເວລາ!
(1) ຊິ້ນສ່ວນຂອງແທ້ (ສ່ວນມາດຕະຖານຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ 4S):
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃຫ້ຄົ້ນຫາພາກສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ອະນຸຍາດແລະຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ສັນຍານຄຸນນະພາບແລະມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຊື້ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍີ່ຫໍ້ 4S, ພວກເຂົາມາໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າ. ໃນການຮັບປະກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນກວມເອົາພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປະກອບລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເລືອກຊ່ອງທາງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕົກຢູ່ໃນການຫລອກລວງ.
(2) ຊິ້ນສ່ວນ OEM (ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ):
ຕໍ່ໄປແມ່ນພາກສ່ວນ OEM, ຜະລິດໂດຍຜູ້ສະຫນອງທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຂາດໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຍີ່ຫໍ້ OEM ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກປະກອບມີ Mann, Mahle, Bosch ຈາກເຢຍລະມັນ, NGK ຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນແສງສະຫວ່າງ, ແກ້ວ, ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ.
(3) ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍ:
ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຖືກຈໍາແນກໂດຍຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກພິຈາລະນາເປັນຊິ້ນສ່ວນຍີ່ຫໍ້ແຕ່ມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
(4) ຊິ້ນສ່ວນຍີ່ຫໍ້:
ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆ, ສະເຫນີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄຸນນະພາບແລະລາຄາ. ສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນແລະ condensers radiator, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ. ລາຄາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຜູ້ຂາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
(5) ຊິ້ນສ່ວນນອກສາຍ:
ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ 4S ຫຼືຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ, ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍຈາກການຜະລິດຫຼືການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ແລະມີລາຄາຕ່ໍາກວ່າຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບແຕ່ສູງກວ່າຍີ່ຫໍ້.
(6) ສ່ວນສໍາເນົາສູງ:
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນປະເທດ, ຊິ້ນສ່ວນສໍາເນົາສູງ mimic ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບແຕ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນວັດສະດຸແລະຝີມື. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບພາກສ່ວນພາຍນອກ, ອົງປະກອບທີ່ອ່ອນແອ, ແລະພາກສ່ວນບໍາລຸງຮັກສາ.
(7) ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ:
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວປະກອບມີຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບແລະປະກັນໄພ. ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບແມ່ນບໍ່ເສຍຫາຍແລະອົງປະກອບທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນອອກຈາກຍານພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ. ຊິ້ນສ່ວນປະກັນໄພແມ່ນອົງປະກອບທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບພາຍນອກ ແລະຕົວເຄື່ອງ, ໂດຍມີຄຸນນະພາບ ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
(8) ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່:
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ປະກອບມີການຂັດ, ການທາສີ, ແລະການຕິດສະຫຼາກໃນພາກສ່ວນປະກັນໄພທີ່ຖືກສ້ອມແປງ. ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການສາມາດຈໍາແນກພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການປັບປຸງໃຫມ່ບໍ່ຄ່ອຍບັນລຸມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ.
ວິທີການຈໍາແນກພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບແລະບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ:
- 1. ການຫຸ້ມຫໍ່: ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບມີການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານທີ່ມີການພິມທີ່ຊັດເຈນ, ຊັດເຈນ.
- 2. ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ສານເຄມີຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ພ້ອມກັບຕົວຊີ້ບອກຕົວເລກສ່ວນ, ແບບຈຳລອງ ແລະ ວັນທີ່ຜະລິດ.
- 3. ຮູບລັກສະນະ: ພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບມີ inscriptions ທີ່ຈະແຈ້ງແລະເປັນທາງການຫຼືການຫລໍ່ເທິງຫນ້າດິນ.
- 4. ເອກະສານ: ພາກສ່ວນປະກອບໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມາພ້ອມກັບຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາແລະໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຄວນຈະມີຄໍາແນະນໍາຂອງຈີນ.
- 5. ຊ່າງຫັດຖະກໍາ: ຊິ້ນສ່ວນຂອງແທ້ມັກຈະມີພື້ນຜິວສັງກະສີສໍາລັບເຫລໍກ, ການຫລໍ່, ການຫລໍ່, ແລະເຄື່ອງພິມແຜ່ນຮ້ອນ / ເຢັນ, ດ້ວຍການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕົກຢູ່ໃນຈັ່ນຈັບຂອງຊິ້ນສ່ວນປອມໃນອະນາຄົດ, ແນະນໍາໃຫ້ປຽບທຽບຊິ້ນສ່ວນທົດແທນກັບຂອງຕົ້ນສະບັບ (ການພັດທະນານິໄສນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນຂຸມ). ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ, ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຈໍາແນກຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນແມ່ນທັກສະພື້ນຖານ. ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທາງທິດສະດີ, ແລະທັກສະການລະບຸຕົວຕົນເພີ່ມເຕີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວຽກງານຂອງພວກເຮົາ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເປັນການອໍາລາເຖິງຂຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 05-05-2023
