Jälkimarkkinoiden autonosien esittely: Kattava yleiskatsaus!

Oletko koskaan huokaissut ja sanonut: "Autonosat ovat taas huijanneet minua"?

Tässä artikkelissa sukellamme autonosien kiehtovaan maailmaan auttaaksemme sinua välttämään epäluotettavia uusia osia, jotka voivat johtaa turhautumiseen. Seuraa mukana, kun avaamme tämän huoltoaarteen, joka säästää sekä vaivaa että aikaa!

(1) Alkuperäisosat (4S-jälleenmyyjän vakio-osat):

Ensinnäkin, tutustutaanpa alkuperäisiin osiin. Nämä ovat ajoneuvon valmistajan hyväksymiä ja valmistamia komponentteja, jotka osoittavat huippulaatua ja -standardeja. 4S-merkkisistä jälleenmyyjistä ostettuina ne ovat kalliimpia. Takuu kattaa yleensä vain auton kokoonpanon aikana asennetut osat. Muista valita valtuutetut kanavat välttääksesi huijausten uhrit.

11

(2) Alkuperäisosat (valmistajan nimeämät):

Seuraavaksi vuorossa ovat alkuperäisvalmistajan (OEM) osat, joita valmistavat ajoneuvon valmistajan nimeämät toimittajat. Näistä osista puuttuu automerkin logo, mikä tekee niistä suhteellisen edullisempia. Tunnettuja alkuperäisvalmistajan (OEM) osia maailmanlaajuisesti ovat muun muassa Mann, Mahle ja Bosch Saksasta. Ne soveltuvat erityisesti käytettäväksi valaistuksessa, lasissa ja turvallisuuteen liittyvissä sähkökomponenteissa.

企业微信截图_20231205173319

(3) Jälkimarkkinoiden osat:

Jälkimarkkinaosia valmistavat yritykset, joita ajoneuvon valmistaja ei ole valtuuttanut. On tärkeää huomata, että nämä ovat edelleen hyvämaineisten valmistajien tuotteita, joilla on itsenäinen brändäys. Niitä voidaan pitää merkkiosina, mutta eri lähteistä.

(4) Merkkiosat:

Nämä osat tulevat useilta eri valmistajilta, ja niissä on erilaisia ​​laatu- ja hintaeroja. Peltilevyjen ja jäähdyttimen lauhduttimien osalta ne ovat hyvä vaihtoehto, eivätkä ne yleensä vaikuta ajoneuvon suorituskykyyn. Hinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin alkuperäisillä osilla, ja takuuehdot vaihtelevat eri myyjien välillä.

(5) Offline-osat:

Nämä osat tulevat pääasiassa 4S-jälleenmyyjiltä tai osavalmistajilta, ja niissä on pieniä tuotannosta tai kuljetuksesta johtuvia virheitä, jotka eivät vaikuta niiden toimintaan. Ne ovat yleensä pakkaamattomia ja hinnoiteltuja alkuperäisiä osia halvempiin, mutta merkkiosia kalliimpiin.

(6) Korkean kopiomäärän osat:

Pienten kotimaisten tehtaiden valmistamat osat jäljittelevät alkuperäistä suunnittelua, mutta voivat erota materiaaleiltaan ja valmistuslaadultaan. Näitä käytetään usein ulko-osissa, herkissä komponenteissa ja huolto-osissa.

(7) Käytetyt osat:

Käytettyihin osiin kuuluvat alkuperäiset ja vakuutusyhtiön osat. Alkuperäisosat ovat vahingoittumattomia ja täysin toimivia osia, jotka on irrotettu onnettomuudessa vaurioituneista ajoneuvoista. Vakuutusyhtiön osat ovat kierrätettäviä osia, jotka vakuutusyhtiöt tai korjaamot ovat keränneet talteen. Ne koostuvat yleensä ulko- ja alustan osista, joiden laatu ja ulkonäkö vaihtelevat huomattavasti.

(8) Kunnostetut osat:

Kunnostetut osat sisältävät korjattujen vakuutusosien kiillotusta, maalausta ja merkintöjä. Kokeneet teknikot pystyvät helposti erottamaan nämä osat, koska kunnostusprosessi harvoin täyttää alkuperäisen valmistajan standardit.

企业微信截图_20231205174031

Kuinka erottaa alkuperäiset ja ei-alkuperäiset osat:

  1. 1. Pakkaus: Alkuperäisissä osissa on standardoitu pakkaus, jossa on selkeä ja luettava painatus.
  2. 2. Tavaramerkki: Laillisissa osissa on pinnalla kovia ja kemiallisia painatuksia sekä merkinnät osanumeroista, malleista ja valmistuspäivämääristä.
  3. 3. Ulkonäkö: Alkuperäisissä osissa on pinnalla selkeitä ja muodollisia merkintöjä tai valuja.
  4. 4. Dokumentaatio: Koottujen osien mukana toimitetaan yleensä käyttöohjeet ja sertifikaatit, ja tuontitavaroissa tulisi olla kiinalaiset ohjeet.
  5. 5. Käsityötaito: Aidoissa osissa on usein galvanoidut pinnat valuraudan, takomisen, valamisen ja kuuma-/kylmälevytysleimauksen yhteydessä, ja niissä on tasalaatuiset ja korkealaatuiset pinnoitteet.

 

Välttääksesi väärennettyjen osien ansaan joutumisen tulevaisuudessa, on suositeltavaa verrata varaosia alkuperäisiin (tämän tavan kehittäminen voi vähentää sudenkuoppiin joutumisen riskiä). Autoalan ammattilaisille osien aitouden ja laadun erottamisen oppiminen on perustaito. Yllä oleva sisältö on teoreettista, ja tunnistamistaidot vaativat jatkuvaa tutkimusta työssämme, mikä lopulta jättää hyvästit auton osiin liittyville sudenkuopille.


Julkaisun aika: 05.12.2023

Aiheeseen liittyvät tuotteet