Kas oled kunagi ohanud ja öelnud: "Mind on jälle autoosade poolt petetud"?
Selles artiklis sukeldume autoosade põnevasse maailma, et aidata teil vältida ebausaldusväärseid uusi osi, mis võivad pettumust valmistada. Jälgige meid, kui avame selle hoolduse aardekambri, säästes teie vaeva ja aega!
(1) Originaalosad (4S edasimüüja standardosad):
Esiteks uurime originaalvaruosi. Need on sõidukitootja poolt volitatud ja toodetud komponendid, mis näitavad tippkvaliteeti ja standardeid. 4S kaubamärgi esindustest ostetuna on nende hind kõrgem. Garantii hõlmab üldiselt ainult auto kokkupanekul paigaldatud osi. Pettuste ohvriks langemise vältimiseks valige kindlasti volitatud kanalid.
(2) OEM-osad (tootja määratud):
Järgmisena on OEM-osad, mida toodavad sõidukitootja määratud tarnijad. Nendel osadel puudub automargi logo, mistõttu on need suhteliselt taskukohasemad. Tuntud OEM-brändide hulka kogu maailmas kuuluvad Mann, Mahle, Bosch Saksamaalt, NGK Jaapanist ja teised. Need sobivad eriti hästi kasutamiseks valgustuses, klaasis ja ohutusega seotud elektrikomponentides.
(3) Järelturu osad:
Järelturu osi toodavad ettevõtted, mida sõidukitootja pole volitanud. Oluline on märkida, et need on siiski tuntud tootjate tooted, mida iseloomustab sõltumatu bränding. Neid võib pidada kaubamärgiga osadeks, kuid need pärinevad erinevatest allikatest.
(4) Bränditud osad:
Need osad pärinevad erinevatelt tootjatelt, pakkudes erinevaid kvaliteedi- ja hinnavahesid. Lehtmetallist katete ja radiaatori kondensaatorite puhul on need hea valik, mis üldiselt ei mõjuta sõiduki jõudlust. Hinnad on oluliselt madalamad kui originaalosadel ja garantiitingimused on eri müüjate vahel erinevad.
(5) Offline-osad:
Need osad pärinevad peamiselt 4S esindustest või varuosade tootjatelt, esinedes tootmisest või transpordist tulenevaid väiksemaid vigu, mis ei mõjuta nende funktsionaalsust. Tavaliselt on need pakendamata ja hinnaga madalamad kui originaalosad, kuid kõrgemad kui kaubamärgiga osad.
(6) Kõrge koopiaarvuga osad:
Enamasti väikestes kodumaistes tehastes toodetud koopiaosad jäljendavad originaaldisaini, kuid võivad erineda materjalide ja töötluse poolest. Neid kasutatakse sageli välisdetailide, habraste komponentide ja hooldusdetailide jaoks.
(7) Kasutatud osad:
Kasutatud osade hulka kuuluvad originaal- ja kindlustusdetailide osad. Originaalosad on kahjustamata ja täielikult töökorras komponendid, mis on avariis kahjustatud sõidukitelt eemaldatud. Kindlustusdetailid on taaskasutatavad komponendid, mille on kokku korjanud kindlustusseltsid või remonditöökojad ning mis tavaliselt koosnevad välis- ja šassiidetailidest, mille kvaliteedis ja välimuses on olulisi erinevusi.
(8) Renoveeritud osad:
Renoveeritud osade puhul tuleb kindlustusdetailidele poleerida, värvida ja sildistada. Kogenud tehnikud suudavad neid osi hõlpsalt eristada, kuna renoveerimisprotsess ei vasta sageli algse tootja standarditele.
Kuidas eristada originaal- ja mitteoriginaalseid osi:
- 1. Pakend: Originaalosadel on standardpakend selge ja loetava trükiga.
- 2. Kaubamärk: Õiguslikel osadel on pinnal kõvad ja keemilised jäljendid koos osade numbrite, mudelite ja tootmiskuupäevade märkimisega.
- 3. Välimus: Originaalosadel on pinnal selged ja ametlikud pealdised või valandid.
- 4. Dokumentatsioon: Kokkupandud osadega on tavaliselt kaasas kasutusjuhendid ja sertifikaadid ning imporditud kaupadel peaksid olema hiinakeelsed juhised.
- 5. Meisterlikkus: Originaaldetailidel on malmi, sepistamise, valamise ja kuum-/külmstantsimise jaoks sageli tsingitud pinnad ning ühtlased ja kvaliteetsed kattega pinnad.
Et tulevikus võltsitud osade lõksu mitte langeda, on soovitatav võrrelda varuosi originaalidega (selle harjumuse arendamine võib vähendada lõksudesse langemise võimalust). Autospetsialistidena on osade autentsuse ja kvaliteedi eristamine põhioskus. Ülaltoodud sisu on teoreetiline ja edasised identifitseerimisoskused nõuavad meie töös pidevat uurimist, mis lõpuks autoosadega seotud lõksudele hüvasti jätab.
Postituse aeg: 05. detsember 2023
