সুপার ড্রাইভিং| #২ই৩-১২জি৬ডি-৪
গুণমান নিশ্চিত, পরিষেবা নিশ্চিত
প্রিমিয়াম কোয়ালিটি
পারফেক্ট ফিট
বিক্রয়োত্তর সেবা| প্রযোজ্য মডেল | মডেল | বছর | ইঞ্জিন |
| কেআইএ | কুরিস (কেএইচ) | ২০১২-২০১৮ | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| HYUNDAI-ENG | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ | ২০১১-২০১৬ | |
| HYUNDAI-ENG | ৩.৮ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএন | ২০১৮- | |
| হুন্ডাই | ম্যাক্সক্রুজ(এনসি) | ২০১৩-২০১৮ | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| হুন্ডাই | আজেরা(এইচজি) | ২০১২- | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| হুন্ডাই | সান্তা ফে (ডিএম) | ২০১৩-২০১৮ | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| কেআইএ | কার্নিভাল (YP) | ২০১৫- | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| হুন্ডাই | জেনেসিস কাপ (BK2) | ২০১৩- | ৩.৮ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএন |
| কেআইএ | ক্যাডেনজা(ভিজি) | ২০১০-২০১৬ | ৩.৩ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএইচ |
| হুন্ডাই | জেনেসিস জি৮০(ডিএইচ) | ২০১৩- | ৩.৮ লিটার ভি৬ জিডিআই/জি৬ডিএন |
সুপার ড্রাইভিং অটোমোটিভ যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে ব্যবহৃত হয়, সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে।
নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন - নির্দিষ্ট যানবাহনে মূল উইন্ডো রেগুলেটরের ফিট, কার্যকারিতা এবং কর্মক্ষমতার সাথে মেলে এমনভাবে ইঞ্জিনিয়ার এবং পরীক্ষিত;
সময় সাশ্রয়ী সমাধান - পুনঃনকশাকৃত ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সুবিধা যোগ করে এবং মূল সরঞ্জাম নকশার তুলনায় শ্রম সময় সাশ্রয় করে;
ইনস্টল করা সহজ - এই উইন্ডো রেগুলেটরটি ইনস্টল করার জন্য কোনও বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই;
নির্ভরযোগ্য নকশা - সারা বিশ্বে তৈরি এবং দীর্ঘ, ঝামেলামুক্ত পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রকৃত গাড়ির দরজায় হাজার হাজার বার সাইকেল চালিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে।
সুপার ড্রাইভিং অটোমোটিভ ডোর সিস্টেমের যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে ব্যবহার করা হয়, যা সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে।
নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন - নির্দিষ্ট যানবাহনে মূল উইন্ডো রেগুলেটরের ফিট, কার্যকারিতা এবং কর্মক্ষমতার সাথে মেলে এমনভাবে ইঞ্জিনিয়ার এবং পরীক্ষিত;
সময় সাশ্রয়ী সমাধান - পুনঃনকশাকৃত ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াটি সুবিধা যোগ করে এবং মূল সরঞ্জাম নকশার তুলনায় শ্রম সময় সাশ্রয় করে;
ইনস্টল করা সহজ - এই উইন্ডো রেগুলেটরটি ইনস্টল করার জন্য কোনও বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই;
নির্ভরযোগ্য নকশা - সারা বিশ্বে তৈরি এবং দীর্ঘ, ঝামেলামুক্ত পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রকৃত গাড়ির দরজায় হাজার হাজার বার সাইকেল চালিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে।